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基于三相四桥臂的航空容错发电系统控制策略研究

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基于三相四桥臂的航空容错发电系统控制策略研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-14页
第一章 绪论第14-20页
  1.1 课题的研究背景第14-16页
    1.1.1 飞机电源系统发展概况第14-15页
    1.1.2 多电航空发动机第15-16页
  1.2 容错发电系统介绍第16-18页
    1.2.1 容错技术的研究第16-18页
    1.2.2 容错控制策略的研究第18页
  1.3 课题的研究意义第18-19页
  1.4 本文主要研究内容与结构安排第19-20页
第二章 基于三相四桥臂的恒压发电控制策略研究第20-32页
  2.1 引言第20页
  2.2 永磁容错电机的数学模型第20-23页
    2.2.1 永磁容错电机本体特征第20-21页
    2.2.2 三相静止坐标系下的数学模型第21-22页
    2.2.3 两相旋转坐标系下的数学模型第22-23页
  2.3 基于三相四桥臂的 3DSVPWM第23-27页
    2.3.1 abc坐标系下的三相四桥臂数学模型第24-25页
    2.3.2 开关矢量的选择第25-26页
    2.3.3 开关矢量作用时间第26-27页
  2.4 发电弱磁控制第27-31页
    2.4.1 弱磁控制原理第27-28页
    2.4.2 弱磁电流计算第28-30页
    2.4.3 系统控制框图第30-31页
  2.5 本章总结第31-32页
第三章 永磁容错电机容错发电技术研究第32-42页
  3.1 引言第32页
  3.2 永磁容错电机发电系统的单相故障分析第32-40页
    3.2.1 断路故障态下的系统分析第34-38页
    3.2.2 短路故障态下的系统分析第38-40页
  3.3 永磁容错电机发电系统的双余度控制第40-41页
    3.3.1 双余度发电控制系统第40页
    3.3.2 故障诊断与处理第40-41页
  3.4 本章总结第41-42页
第四章 永磁容错电机发电系统建模与仿真第42-58页
  4.1 引言第42页
  4.2 永磁容错发电系统建模第42-43页
  4.3 基于三相四桥臂变速恒压发电控制策略仿真分析第43-50页
    4.3.1 变载恒压仿真第43-45页
    4.3.2 变速恒压仿真第45-46页
    4.3.3 弱磁恒压仿真第46-50页
  4.4 容错发电技术仿真分析第50-57页
    4.4.1 一相断路仿真第50-52页
    4.4.2 一相短路仿真第52-54页
    4.4.3 双余度控制仿真第54-57页
  4.6 本章总结第57-58页
第五章 永磁容错电机发电系统实验第58-67页
  5.1 引言第58页
  5.2 实验平台简介第58-59页
  5.3 基于三相四桥臂的变速恒压发电控制策略实验及分析第59-61页
    5.3.1 变载恒压实验第59页
    5.3.2 变速恒压实验第59-60页
    5.3.3 弱磁恒压实验第60-61页
  5.4 容错发电技术实验及分析第61-66页
    5.4.1 一相断路实验第61-63页
    5.4.2 一相短路实验第63-65页
    5.4.3 双余度实验第65-66页
  5.6 本章总结第66-67页
第六章 系统硬软件设计第67-77页
  6.1 引言第67页
  6.2 系统总体框图第67-68页
  6.3 控制电路设计第68-72页
    6.3.1 DSP最小系统电路第68-69页
    6.3.2 旋变解码电路第69-70页
    6.3.3 采样调理电路第70-71页
    6.3.4 DA显示电路第71页
    6.3.5 通信电路第71-72页
  6.4 功率电路设计第72-73页
  6.5 软件设计流程第73-76页
  6.6 本章总结第76-77页
第七章 总结与展望第77-79页
  7.1 全文工作总结第77页
  7.2 进一步工作展望第77-79页
参考文献第79-83页
致谢第83-84页
在学期间发表的学术论文及研究成果第84页

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