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基于四旋翼飞行器的无人机编队飞行控制研究

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基于四旋翼飞行器的无人机编队飞行控制研究
论文目录
 
摘要第1-9页
ABSTRACT第9-11页
第1章 绪论第11-19页
  1.1 课题研究的背景意义第11-12页
  1.2 四旋翼的发展及编队研究的现状第12-15页
    1.2.1 国外研究现状第12-14页
    1.2.2 国内研究现状第14-15页
  1.3 模型预测控制算法研究现状第15-17页
  1.4 主要研究内容及章节安排第17-19页
第2章 四旋翼飞行器的预备知识第19-34页
  2.1 四旋翼系统的工作原理第19-21页
  2.2 四旋翼飞行器的硬件平台搭建第21-27页
    2.2.1 微控制器模块第22-23页
    2.2.2 航姿传感器模块第23-25页
    2.2.3 电机及电机驱动模块第25-26页
    2.2.4 电源管理模块第26页
    2.2.5 无线通信模块第26-27页
  2.3 四旋翼无人机的数学建模第27-33页
    2.3.1 坐标系的建立第27-29页
    2.3.2 四旋翼无人机的线运动分析第29-30页
    2.3.3 四旋翼无人机的角运动分析第30-32页
    2.3.4 数学模型的处理第32-33页
  2.4 本章小结第33-34页
第3章 无人机编队控制理论第34-41页
  3.1 编队控制系统第34-37页
    3.1.1 结构类型第34-35页
    3.1.2 编队控制方式第35-37页
  3.2 基于领航-跟随的控制算法研究第37-40页
  3.3 本章小结第40-41页
第4章 基于DE算法的MPC控制研究第41-53页
  4.1 模型预测控制第41-48页
    4.1.1 模型预测控制的基本原理第42-44页
    4.1.2 模型预测控制的数学描述第44-45页
    4.1.3 模型预测控制与PID控制的对比第45-48页
  4.2 差分进化算法第48-52页
    4.2.1 差分进化算法的基本流程第48-51页
    4.2.2 差分进化算法的参数控制第51-52页
  4.3 本章小结第52-53页
第5章 四旋翼编队控制器的设计第53-60页
  5.1 基于DE算法的四旋翼编队MPC控制器的设计第53-56页
  5.2 障碍物避免第56-57页
  5.3 相互碰撞避免第57-59页
  5.4 优化问题第59页
  5.5 本章小结第59-60页
第6章 编队算法效果验证第60-67页
  6.1 实验验证第60-62页
  6.2 仿真验证第62-66页
    6.2.1 仿真实验参数第63页
    6.2.2 仿真结果与分析第63-66页
  6.3 本章小结第66-67页
第7章 总结与展望第67-69页
  7.1 总结第67页
  7.2 展望第67-69页
参考文献第69-73页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第73-74页
致谢第74页

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