车载异构网络中基于移动边缘计算的多径传输负载均衡技术研究

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车载异构网络中基于移动边缘计算的多径传输负载均衡技术研究

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车载异构网络中基于移动边缘计算的多径传输负载均衡技术研究

论文目录
摘要	第1-5页
abstract	第5-6页
专用术语注释表	第8-10页
第一章绪论	第10-23页
1.1 研究背景和意义	第10-11页
1.2 多路径传输技术简介	第11-15页
1.2.1 多路径传输协议的发展	第11-12页
1.2.2 MPTCP的工作原理	第12-15页
1.3 移动边缘计算简介	第15-20页
1.3.1 移动边缘计算相关概念	第15-18页
1.3.2 移动边缘计算关键技术	第18-20页
1.4 论文主要研究内容	第20-21页
1.5 论文的结构与安排	第21-22页
1.6 本章小结	第22-23页
第二章国内外相关研究现状	第23-28页
2.1 多径传输的缓冲区阻塞控制研究现状	第23-26页
2.2 基于边缘计算的负载均衡研究现状	第26-27页
2.3 本章小结	第27-28页
第三章车载异构网络中基于概率预测的数据调度优化算法	第28-36页
3.1 基于吞吐量预测模型的路径选择	第28-30页
3.2 PSOPP数据调度优化算法	第30-32页
3.3 仿真结果与分析	第32-35页
3.4 本章小结	第35-36页
第四章基于移动边缘计算的多径传输负载均衡优化算法	第36-50页
4.1 系统模型	第36-40页
4.1.1 系统延迟建模	第37-39页
4.1.2 基于MPTCP的边缘节点VM迁移	第39-40页
4.2 多径传输负载均衡优化算法	第40-47页
4.2.1 工作负载分配	第41-46页
4.2.2 计算资源分配	第46-47页
4.3 仿真结果与分析	第47-49页
4.4 本章小结	第49-50页
第五章总结与展望	第50-52页
5.1 本文总结	第50页
5.2 研究展望	第50-52页
参考文献	第52-56页
附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文	第56-57页
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目	第57-58页
致谢	第58页

本篇论文共58页，点击这进入下载页面。

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