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基于V2G技术电动汽车充放电装置控制策略研究
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基于V2G技术电动汽车充放电装置控制策略研究
论文目录
 
中文摘要第3-4页
Abstract第4-8页
第一章 绪论第8-14页
　　1.1 课题背景以及研究意义第8-9页
　　1.2 充电站国内外发展现状及V2G概述第9-10页
　　　　1.2.1 国内外现状分析第9-10页
　　　　1.2.2 V2G技术的概述第10页
　　1.3 电动汽车充放电机V2G技术的研究现状第10-12页
　　　　1.3.1 V2G技术国内外研究现状第10-11页
　　　　1.3.2 V2G充放电机拓扑结构研究现状第11页
　　　　1.3.3 V2G充放电机控制策略研究现状第11-12页
　　1.4 本文的主要研究内容第12-14页
第二章 V2G系统的基本结构与建模第14-32页
　　2.1 V2G技术充放电机拓扑结构总体方案第14-17页
　　　　2.1.1 AC/DC变换器拓扑结构设计第14-16页
　　　　2.1.2 双向DC/DC变换器拓扑结构设计第16-17页
　　2.2 AC/DC变换器特性分析第17-19页
　　2.3 AC/DC变换器建模第19-23页
　　　　2.3.1 三相静止坐标系下AC/DC变换器数学建模第19-21页
　　　　2.3.2 αβ坐标系与dq坐标系下AC/DC变换器数学建模第21-23页
　　2.4 双向DC/DC变换器特性分析第23-25页
　　2.5 双向DC/DC变换器数学建模第25-28页
　　2.6 蓄电池特性分析与选择第28-30页
　　　　2.6.1 铅酸电池特性分析第28-29页
　　　　2.6.2 镍金属电池特性分析第29页
　　　　2.6.3 锂电池特性分析第29-30页
　　2.7 锂电池等效模型建立第30-31页
　　2.8 本章小结第31-32页
第三章 V2G系统控制策略研究第32-42页
　　3.1 AC/DC变换器无差拍预测电流控制第32-37页
　　　　3.1.1 无差拍控制原理简介第32-33页
　　　　3.1.2 无差拍预测电流控制器的设计第33-37页
　　3.2 空间电压矢量控制（SVPWM）法第37-38页
　　3.3 蓄电池充放电方法第38-39页
　　3.4 双向DC/DC变换器充放电控制策略第39-41页
　　3.5 本章小结第41-42页
第四章 V2G系统的仿真与实验第42-60页
　　4.1 V2G系统的参数设计第42-45页
　　　　4.1.1 入网侧电感参数设计第42-44页
　　　　4.1.2 AC/DC变换器直流侧电容设计第44页
　　　　4.1.3 双向DC/DC变换器储能电感设计第44-45页
　　4.2 V2G系统仿真研究第45-52页
　　　　4.2.1 充电过程仿真分析第46-49页
　　　　4.2.2 放电过程仿真分析第49-51页
　　　　4.2.3 电能双向流动仿真分析第51-52页
　　4.3 充放电硬件实验平台的搭建第52-55页
　　　　4.3.1 硬件实验平台整体构架第52-53页
　　　　4.3.2 AC/DC变换器模块设计第53页
　　　　4.3.3 双向DC/DC变换器模块设计第53-54页
　　　　4.3.4 锂电池模块设计第54-55页
　　4.4 实验结果与分析第55-59页
　　　　4.4.1 充电过程实验结果分析第55-57页
　　　　4.4.2 放电过程实验结果分析第57-59页
　　4.5 本章小结第59-60页
第五章 总结与展望第60-62页
　　5.1 全文工作总结第60页
　　5.2 工作展望第60-62页
参考文献第62-66页
致谢第66-68页
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录第68页

本篇论文共68页，点击这进入下载页面。
 
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