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基于Apache Spark的公共自行车使用状况分析

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基于Apache Spark的公共自行车使用状况分析
论文目录
 
摘要第3-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-16页
  1.1 选题背景及意义第10-12页
  1.2 公共自行车研究现状第12-14页
    1.2.1 公共自行车的系统规划第12-13页
    1.2.2 公共自行车使用规律的分析第13页
    1.2.3 公共自行车使用量预测第13-14页
    1.2.4 公共自行车调度第14页
  1.3 论文主要内容及章节安排第14-16页
第二章 大数据工具及算法理论第16-34页
  2.1 大数据工具第16-25页
    2.1.1 大数据储存系统第16-18页
    2.1.2 数据仓库第18-21页
    2.1.3 大数据资源管理工具第21-23页
    2.1.4 大数据计算框架第23-25页
    2.1.5 大数据机器学习库第25页
  2.2 实验平台搭建第25-27页
  2.3 基于决策树的预测算法第27-32页
    2.3.1 决策树基础第28-29页
    2.3.2 随机森林算法第29-30页
    2.3.3 梯度提升决策树算法第30-32页
  2.4 本章小结第32-34页
第三章 公共自行车使用特性分析第34-56页
  3.1 实验数据第34-38页
    3.1.1 实验数据来源第34页
    3.1.2 Citi Bike公共自行车简介第34-35页
    3.1.3 Citi Bike数据详情第35-36页
    3.1.4 数据预处理第36-38页
  3.2 Citi Bike总况第38-40页
  3.3 Citi Bike用户特性分析第40-47页
    3.3.1 不同用户类型对骑行量的影响第41页
    3.3.2 不同用户类型对骑行时长的影响第41-42页
    3.3.3 不同用户类型对一周中骑行分布的影响第42-44页
    3.3.4 不同用户类型对一天中骑行分布的影响第44-46页
    3.3.5 用户年龄对骑行量的贡献程度第46-47页
  3.4 Citi Bike站点运行分析第47-55页
    3.4.1 站点使用量分析第47-50页
    3.4.2 站点聚类分析第50-55页
  3.5 本章小结第55-56页
第四章 公共自行车使用量预测分析第56-68页
  4.1 实验数据及评价标准第56-58页
    4.1.1 实验数据第56-57页
    4.1.2 评价方法及标准第57-58页
  4.2 建模建立及结果分析第58-66页
    4.2.1 随机森林建模及结果第58-62页
    4.2.2 梯度提升决策树建模及结果第62-66页
  4.3 两种建模结果对比第66-67页
  4.4 本章小结第67-68页
第五章 总结与展望第68-70页
  5.1 全文总结第68-69页
  5.2 研究展望第69-70页
参考文献第70-76页
致谢第76-78页
攻读学位期间发表的学术论文目录第78页

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