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70%低地板有轨电车动力学性能研究

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70%低地板有轨电车动力学性能研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-23页
  · 选题背景第12-13页
  · 70%低地板有轨电车的特点第13页
  · 国内外70%低地板有轨电车的发展近况第13-21页
    · S70型第14页
    · FLEXITY Classic型第14-15页
    · ForCity型第15-17页
    · 沈阳浑南新区70%低地板有轨电车第17页
    · 长春70%低地板有轨电车第17-18页
    · 出口埃塞俄比亚70%低地板现代有轨电车第18-19页
    · 唐山70%低地板有轨电车第19-20页
    · 成都R1线70%低地板有轨电车第20-21页
  · 70%低地板有轨电车在国内的发展前景第21-22页
  · 论文的研究目的和主要工作第22-23页
第2章 70%低地板有轨电车的基本结构第23-40页
  · 70%低地板有轨电车的总体结构第23-25页
  · 70%低地板有轨电车的走行部第25-34页
    · 小轮径传统轮对转向架(RDF)第25-27页
    · 单轮对转向架(REF)第27页
    · 独立旋转车轮转向架第27-32页
    · 牵引电机的布置第32-33页
    · 车轮第33-34页
  · 本文研究的70%低地板有轨电车的基本结构第34-38页
  · 本章小结第38-40页
第3章 70%低地板有轨电车建模第40-50页
  · 动力学模型的处理第40-41页
  · 采用传统轮对的70%低地板有轨电车第41-44页
    · 非动力转向架第41-42页
    · 传统轮对建模第42页
    · 动力转向架建模第42-43页
    · 铰接结构第43-44页
  · 采用独立旋转车轮的70%低地板有轨电车第44-46页
    · 非动力转向架第44-45页
    · 独立旋转车轮建模第45-46页
  · 车辆动力学微分方程第46-49页
    · 轮对运动方程第47-48页
    · 独立旋转车轮运动方程第48-49页
  · 本章小结第49-50页
第4章 动力学评定标准及拖车转向架动力学性能比较第50-65页
  · 动力学评定标准第50-57页
    · 车辆运行稳定性指标第50-52页
    · 车辆运行平稳性指标第52-54页
    · 车辆运行安全性指标第54-55页
    · 动态曲线通过性能计算原理第55-56页
    · 动态曲线参数设置第56-57页
  · 拖车稳定性计算结果第57-58页
  · 拖车平稳性计算结果第58-60页
  · 拖车曲线通过性计算结果第60-64页
    · 拖车轮轨横向力计算第60-61页
    · 拖车轮轴横向力计算第61-62页
    · 拖车轮重减载率计算第62-63页
    · 拖车脱轨系数计算第63-64页
  · 本章小结第64-65页
第5章 采用不同拖车转向架的动车动力学性能比较第65-75页
  · 动车稳定性计算结果第65-66页
  · 动车平稳性计算结果第66-68页
  · 动车曲线通过性计算结果第68-74页
    · 动车轮轨横向力计算第69-70页
    · 动车轮轴横向力计算第70-71页
    · 动车轮重减载率计算第71-72页
    · 动车脱轨系数计算第72-74页
  · 本章小结第74-75页
结论与展望第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-83页
攻读硕士学位期间发表的论文第83页

本篇论文共83页,点击这进入下载页面
 
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