教育论文网

船舶转向避让效应及最佳转向避让时机的研究

硕士博士毕业论文站内搜索    
分类:教育论文网→交通运输论文→水路运输论文船舶驾驶、航海学论文船舶操纵技术论文船舶避让操作论文
船舶转向避让效应及最佳转向避让时机的研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-12页
  · 研究背景第10页
  · 研究的目的及意义第10页
  · 研究中采用的方法和主要内容第10-12页
第2章 船舶避让时机研究现状及不足第12-22页
  · 船舶避让时机研究现状第12-20页
    · 基于船舶领域的避碰时机第12-13页
    · 基于避碰行为调查统计方法的避碰时机模型第13-14页
    · 基于碰撞危险度避碰时机模型第14-18页
    · 其他方法确定避让时机第18-20页
  · 研究成果综述及存在的不足第20-22页
第3章 转向避让效应的研究第22-44页
  · 转向避让数学模型第22-23页
  · 转向避让时,各影响因素对DCPA变化的影响第23-38页
    · 转向避让时,DCPA随着转向角AC的变化规律第23-30页
    · 转向时两船距离D对DCPA变化的影响第30-31页
    · 对不同舷角来船转向避让DCPA变化规律第31-35页
    · 两船船速比对DCPA变化的影响第35-38页
  · 两船船速比和来船舷角对避让效果的影响第38-44页
    · 两船速度比K对避让效果的影响第38-39页
    · 来船舷角Q对避让效果的影响第39-44页
第4章 船舶最佳转向避让时机的研究第44-53页
  · 最佳转向避让时机的阐释第44-46页
    · 最小安全会遇距离第44页
    · 最佳转向避让时机第44-46页
  · 航向改变率临界值的确定第46-51页
    · 模糊决策概述第46页
    · 航向改变率临界值的确定第46-51页
  · 最佳避让时机模型的应用第51-53页
    · 让路船不同舷角来船最佳转向避让时机第51页
    · 不同船速比时,本船最佳避让时机的分布第51-53页
第5章 结论与展望第53-55页
  · 本文研究成果第53页
  · 本文研究中存在的不足第53页
  · 展望第53-55页
参考文献第55-58页
附录 船舶转向避让时机调查问卷第58-60页
致谢第60-61页
研究生履历第61页

本篇论文共61页,点击这进入下载页面
 
更多论文
船舶转向避让效应及最佳转向避让时
浮动频压节能控制器可行性及主机功
航用天体位置计算及自动选星研究
流场数值模拟在船舶安全通航中的应
基于模糊综合评判的船舶碰撞危险度
IBS综合船舶信息显示系统的设计与实
拖轮模拟器中船间水动力作用数学模
航海模拟远程培训系统安全机制研究
浮动频压节能控制器调压环节的设计
基于有限元理论的船舶碰撞剩余动能
大型船舶自主靠泊方法的研究
航海模拟器中船舶号灯号型显示研究
航海学历与非航海学历三副适任性比
汽车专运船(PCTC)可视化配载软件
航海模拟器中缆绳作业的仿真研究
北极航行的环境因素及冰区航行安全
双向通航最优会船距离研究
拖轮模拟器中多本船协同工作机制研
基于VLCC船舶电站的虚拟现实设计与
基于社团发现算法的船舶主机系统故
LNG船舶薄膜型液货舱预冷工艺研究
拖轮协助VLCC掉头靠泊操纵仿真研究
基于AIS数据的船舶领域研究
以R600a为工质的船用喷射式制冷装置
Web环境下的澜沧江船舶驾引在线培训
浮动频压节能控制器调频环节的设计
基于PLC的电解法处理船舶压载水自动
港口全回转拖轮应用及其舵桨装置研
基于专家系统的船舶电力系统故障诊
基于内燃机的船舶热电冷联产系统研
船用柴油机Urea-SCR系统仿真与优化
船舶吊舱式液压推进系统的设计研究
离子膜电解法处理船舶压载水的研究
船舶柴油机活塞组和缸套温度场有限
船舶模糊自整定环境最优动力定位控
基于XNA的船舶舵机系统仿真及虚拟现
基于轴心轨迹的船舶轴系校中状态评
6S50MC-C柴油机主要固定件有限元动
基于PLC控制的船舶细水雾灭火系统设
“育鲲”轮船舶能耗分布及能效评价
船舶调距桨虚拟现实仿真系统的研究
船舶电站自动控制装置的研究与设计
海上搜救服务系统有效性评价
 
DCPA论文 转向避让论文
版权申明:目录由用户bamboo**提供,www.51papers.com仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录请点击这里
| 设为首页||加入收藏||站内搜索引擎||站点地图||在线购卡|
版权所有 教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved