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高速公路PPP项目VFM评价模型及其应用研究

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高速公路PPP项目VFM评价模型及其应用研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-22页
  1.1 研究背景及意义第10-14页
    1.1.1 研究背景第10-13页
    1.1.2 研究意义第13-14页
  1.2 国内外研究现状第14-19页
    1.2.1 国外研究现状第14-16页
    1.2.2 国内研究现状第16-18页
    1.2.3 国内外研究评述第18-19页
  1.3 主要研究内容、研究方法与技术路线第19-22页
    1.3.1 研究内容第19页
    1.3.2 研究方法第19-21页
    1.3.3 技术路线第21-22页
第二章 基本理论与方法第22-34页
  2.1 PPP的定义、内涵及优势第22-25页
    2.1.1 PPP的定义第22-23页
    2.1.2 PPP的内涵及优势第23-25页
  2.2 PPP组织结构及适用特点第25-30页
    2.2.1 PPP组织机构的设置第25-26页
    2.2.2 投融资模式对比分析第26-28页
    2.2.3 高速公路融资模式优选第28-30页
    2.2.4 PPP模式应用的难点第30页
  2.3 VFM相关概念界定第30-33页
    2.3.1 VFM的概念第30-32页
    2.3.2 PSC的概念第32页
    2.3.3 各国(地区)VFM评价方法第32-33页
  2.4 本章小结第33-34页
第三章 高速公路PPP项目VFM评价模型构建第34-44页
  3.1 VFM理论模型和评价流程第34-36页
    3.1.1 VFM理论模型第34-35页
    3.1.2 VFM评价流程第35-36页
  3.2 PSC的计算步骤第36-37页
  3.3 PSC的组成部分第37-43页
    3.3.1 初始PSC第37-38页
    3.3.2 竞争中立调整第38-42页
    3.3.3 可转移风险和保留风险第42-43页
  3.4 VFM模型参数确定的难点第43页
    3.4.1 初始PSC第43页
    3.4.2 风险量化第43页
  3.5 本章小结第43-44页
第四章 高速公路PPP项目风险量化体系分析第44-60页
  4.1 高速公路PPP项目特点第44页
  4.2 高速公路PPP项目风险因素分类第44-46页
    4.2.1 系统性风险第45页
    4.2.2 非系统性风险第45-46页
  4.3 基于灰色系统理论的PPP项目风险识别第46-48页
  4.4 基于层次分析法的PPP项目风险评估第48-51页
  4.5 基于集值统计法的风险发生概率计算第51-53页
  4.6 基于博弈分析的PPP项目风险分担第53-58页
    4.6.1 风险分担谈判的博弈分析第53-55页
    4.6.2 风险分担问卷设计第55页
    4.6.3 构建风险共担讨价还价博弈模型第55-57页
    4.6.4 对贴现因子的分析第57-58页
  4.7 高速公路PPP项目风险控制第58-59页
  4.8 本章小结第59-60页
第五章 案例应用第60-74页
  5.1 项目背景第60-61页
  5.2 计算初始PSC和竞争中立第61-64页
    5.2.1 计算初始PSC第61-63页
    5.2.2 计算竞争中立调整第63-64页
  5.3 计算转移风险和保留风险第64-72页
    5.3.1 识别风险因素第64-66页
    5.3.2 评估风险因素第66-69页
    5.3.3 计算风险发生概率第69-70页
    5.3.4 确定风险承担主体第70页
    5.3.5 计算风险值第70-72页
    5.3.6 风险定量分析第72页
  5.4 计算VFM第72-73页
  5.5 VFM结果分析第73-74页
研究结论与展望第74-76页
研究结论第74-75页
研究局限及展望第75-76页
参考文献第76-81页
致谢第81-82页
附录A(攻读学位期间发表论文目录)第82-83页
附录B:高速公路项目风险内容调查问卷第83-85页
文献综述第85-96页
参考文献第91-96页
详细摘要第96-104页

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