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交通载荷作用下沥青路面结构力学性能分析

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交通载荷作用下沥青路面结构力学性能分析
论文目录
 
摘要第3-4页
abstract第4-8页
1.绪论第8-12页
  1.1 研究背景第8页
  1.2 国内外研究现状第8-10页
    1.2.1 沥青路面结构分析方法的研究现状第8-9页
    1.2.2 车辆—路面耦合系统相互作用的研究现状第9-10页
  1.3 本文主要研究内容第10-12页
    1.3.1 研究思路第10-11页
    1.3.2 研究内容第11-12页
2.车辆与路面相互作用理论分析第12-35页
  2.1 弹性层状体系的基本理论第12-13页
  2.2 路面随机不平度频域模型第13-14页
  2.3 随机路面不平度的模拟第14-18页
  2.4 车辆模型动力平衡方程理论分析第18-20页
  2.5 路面模型动力平衡方程理论分析第20-25页
    2.5.1 路面结构的三维有限元模型的建立第20-21页
    2.5.2 汽车-路面-路基垂向振动运动微分方程第21-22页
    2.5.3 轮胎接触模型第22-24页
    2.5.4 车辆动荷载计算第24-25页
  2.6 随机路面车辆动荷载第25-28页
  2.7 车辆动荷系数分析第28-35页
3.沥青路面结构的力学分析理论第35-42页
  3.1 弹性本构模型第35页
  3.2 弹塑性阶段第35-38页
  3.3 粘弹性理论基础第38-42页
4.沥青路面结构的有限元分析第42-63页
  4.1 有限元法理论和方法第42-43页
    4.1.1 有限元法概述第42页
    4.1.2 有限元法分析的基本过程第42-43页
  4.2 动力分析简介第43页
  4.3 沥青路面结构单元介绍第43-44页
  4.4 路面结构分析第44-45页
  4.5 路面结构三维有限元模型的建立第45-48页
  4.6 沥青路面ANSYS计算结果分析第48-63页
    4.6.1 数值计算结果第48-51页
    4.6.2 竖向位移分析第51-53页
    4.6.3 三向动应力分析第53-63页
5.考虑半刚性路基材料(水泥稳定砂)力学性能弱化沥青路面响应研究第63-72页
  5.1 水泥稳定砂应用第63页
  5.2 水泥稳定砂力学性质第63-64页
  5.3 水泥稳定砂性能劣化对半刚性路面的影响第64页
  5.4 建模及计算分析第64-72页
6.结论与展望第72-74页
  6.1 结论第72-73页
  6.2 展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-77页

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