基于多孔集成节流器的气浮轴承性能研究

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基于多孔集成节流器的气浮轴承性能研究

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基于多孔集成节流器的气浮轴承性能研究

论文目录
摘要	第2-4页
Abstract	第4-8页
1 绪论	第8-15页
1.1 综述	第8-10页
1.2 国内外研究现状	第10-13页
1.2.1 国外研究现状	第10页
1.2.2 国内研究现状	第10-13页
1.3 本文主要研究内容	第13-14页
1.4 本章小结	第14-15页
2 多孔集成节流器气浮轴承的结构原理和数学模型	第15-23页
2.1 气浮轴承的工作原理	第15-16页
2.2 多孔集成节流器气浮轴承的结构原理	第16页
2.3 多孔集成节流器气浮轴承的数学模型	第16-21页
2.3.1 基本假设	第16-17页
2.3.2 雷诺方程的推导	第17-19页
2.3.3 控制方程的推导	第19-21页
2.3.4 边界条件	第21页
2.4 气浮轴承承载力和刚度的计算	第21-22页
2.5 本章小结	第22-23页
3 多孔集成节流器的气浮轴承性能研究	第23-42页
3.1 数值计算方法的选择	第23-24页
3.2 多孔集成节流器的气浮轴承数值分析	第24-29页
3.2.1 气体润滑控制方程的离散	第24-27页
3.2.2 运算求解思路	第27-29页
3.3 计算实例 1	第29-35页
3.3.1 计算参数的设定	第29-30页
3.3.2 网格划分	第30页
3.3.3 边界条件	第30页
3.3.4 计算结果分析	第30-35页
3.4 计算实例 2	第35-41页
3.4.1 计算参数的设定	第35-36页
3.4.2 网格划分	第36页
3.4.3 边界条件	第36-37页
3.4.4 计算结果分析	第37-41页
3.5 本章小结	第41-42页
4 气浮轴承节流孔出口处流场分析	第42-51页
4.1 FLUENT软件简介	第42-43页
4.2 节流孔出口处流场数值计算	第43-46页
4.2.1 建立物理模型	第43-44页
4.2.2 网格划分	第44页
4.2.3 边界条件	第44-45页
4.2.4 出口边界压力值的计算	第45-46页
4.2.5 求解方法的选择	第46页
4.3 节流孔出口处流场仿真与分析	第46-50页
4.4 本章小结	第50-51页
5 多孔集成节流器气浮轴承的实验研究	第51-57页
5.1 承载力实验设备及实验原理	第51-52页
5.2 矩形多孔集成节流器的物理模型	第52-53页
5.3 实验方案设计	第53-54页
5.4 实验结果及分析	第54-56页
5.5 本章小结	第56-57页
6 结论与展望	第57-60页
6.1 结论	第57-58页
6.2 课题不足与展望	第58-60页
参考文献	第60-63页
攻读硕士学位期间发表的论文	第63-64页
致谢	第64-66页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。

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