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供给侧结构性改革下我国汽车制造业转型升级研究

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供给侧结构性改革下我国汽车制造业转型升级研究
论文目录
 
摘要第4-6页
abstract第6-11页
第1章 绪论第11-16页
  1.1 研究背景和意义第11-13页
    1.1.1 研究背景第11-12页
    1.1.2 研究意义第12-13页
  1.2 研究思路及研究内容第13-14页
    1.2.1 研究思路第13页
    1.2.2 研究内容第13-14页
    1.2.3 本文研究的技术路线第14页
  1.3 研究方法第14-15页
  1.4 本文的创新与存在的不足第15-16页
    1.4.1 本文的创新第15页
    1.4.2 本文存在的不足第15-16页
第2章 相关文献综述第16-21页
  2.1 供给侧结构改革的研究第16-17页
  2.2 产业转型升级的研究第17-18页
  2.3 供给侧结构性改革与产业转型升级融合的研究第18-19页
  2.4 文献述评第19-21页
第3章 供给侧结构性改革及产业转型升级理论基础第21-28页
  3.1 供给侧结构性改革理论第21-22页
  3.2 产业转型升级的理论第22-25页
    3.2.1 产业结构优化的标准第22-23页
    3.2.2 产业结构转型理论第23页
    3.2.3 产业转型升级理论第23-25页
  3.3 供给侧结构改革与我国汽车制造业转型升级的关联与互动机制第25-28页
    3.3.1 供给侧结构性改革与我国传统制造业转型升级的关联机制第25-26页
    3.3.2 供给侧结构性改革与我国汽车制造业转型升级的互动机制第26-28页
第4章 我国汽车制造业转型升级现状及原因第28-40页
  4.1 我国汽车制造业转型升级的现状第28-34页
    4.1.1 我国汽车制造业市场指标分析第28-30页
    4.1.2 我国汽车制造业的产销分析第30-33页
    4.1.3 我国汽车制造业营业成本分析第33-34页
  4.2 我国汽车制造业转型升级存在的问题第34-36页
    4.2.1 企业重复性建设,产品结构不能适应市场需求第34页
    4.2.2 研发投入不足,技术创新能力差第34-35页
    4.2.3 人口红利逐渐消失,劳动力成本上升第35页
    4.2.4 企业负担过重,效益不高第35-36页
  4.3 我国汽车制造业转型升级缓慢的原因第36-40页
    4.3.1 政府对创新的重视不到位第36-37页
    4.3.2 企业自身的创新意识不足第37-38页
    4.3.3 劳动力要素供给减少第38-39页
    4.3.4 资本市场完善不够第39-40页
第5章 我国汽车制造业转型升级的实证分析第40-49页
  5.1 我国汽车制造业转型升级指数构建第40-41页
    5.1.1 汽车制造业转型升级的衡量标准第40页
    5.1.2 汽车制造业转型升级的指标第40-41页
  5.2 我国汽车制造业转型升级影响因素的实证研究第41-47页
    5.2.1 数据的选取与处理第41-42页
    5.2.2 计量模型表述第42-43页
    5.2.3 数据检验第43-45页
    5.2.4 模型检验第45-47页
  5.3 实证结果分析第47-49页
第6章 供给侧结构性改革下我国汽车制造业转型升级的对策建议第49-52页
  6.1 注重政府引导作用,充分发挥资本市场的协同作用第49页
  6.2 降低企业生产成本,增加企业自身发展活力第49-50页
  6.3 积极加强技术创新,提高汽车制造业的有效供给第50页
  6.4 优化人口供给结构,提高人力资本素质第50-52页
结论第52-54页
致谢第54-55页
参考文献第55-60页
攻读学位期间取得学术成果第60页

本篇论文共60页,点击这进入下载页面
 
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