论文目录 | |
摘要 | 第1-5
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Abstract | 第5-9
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第一章 绪论 | 第9-24
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· 交通运输问题研究的背景和意义 | 第9-10
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· 交通流理论的研究与进展 | 第10-22
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· 交通流的宏观模型—连续模型 | 第10-13
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· 交通流的微观模型 | 第13-20
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· 交通流的介观模型 | 第20-22
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· 本文主要工作 | 第22-23
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· 本文的结构 | 第23-24
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第二章 单车道混合交通流受车辆的长度和速度的影响的研究 | 第24-30
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· 引言 | 第24
页 |
· 模型 | 第24-25
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· 数值模拟结果和讨论 | 第25-29
页 |
· 车辆的长度对混合交通流的影响 | 第25-27
页 |
· 车辆的长度和速度对混合交通流的影响 | 第27-29
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· 总结 | 第29-30
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第三章 自动巡航驾驶车辆对单车道混合交通流的影响 | 第30-40
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· 引言 | 第30
页 |
· 模型 | 第30-31
页 |
· 计算机模拟与数值分析 | 第31-38
页 |
· 车辆时距T 和混合比例系数n 对ACC车辆的影响 | 第32-34
页 |
· ACC车辆的比例R 对混合交通流的影响 | 第34-36
页 |
· ACC车辆的车辆时距T 对混合交通流的影响 | 第36-37
页 |
· 长车的比例n 对混合交通流的影响 | 第37-38
页 |
· 总结 | 第38-40
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第四章 ACC车辆对双车道NS和WWH交混合通流的影响 | 第40-51
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· 引言 | 第40
页 |
· 模型 | 第40-42
页 |
· 计算机模拟与数值分析 | 第42-50
页 |
· NS型车辆的混合比例系数f_(NS)对混合交通流的影响 | 第44-45
页 |
· ACC型车辆的混合比例系数R 对混合交通流的影响 | 第45-46
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· ACC型车辆的车辆时距T 对混合交通流的影响 | 第46-47
页 |
· f_(NS)、R 、T 对车辆的转道频率的影响 | 第47-49
页 |
· f_(NS)、R 、T 对车道利用率的影响 | 第49-50
页 |
· 总结 | 第50-51
页 |
第五章 结论与展望 | 第51-52
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参考文献 | 第52-57
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致谢 | 第57-58
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