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MIP-CGP柴油馏分的加氢改质

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MIP-CGP柴油馏分的加氢改质
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-9页
第一章 前言第9-21页
  1.1 选题背景及意义第9-10页
  1.2 柴油的氢改质工艺第10-18页
    1.2.1 国内加氢改质工艺第10-17页
    1.2.2 国外加氢改质工艺第17-18页
  1.3 柴油加氢改质机理及催化剂的选择第18-19页
  1.4 本文的研究内容第19-21页
第二章 MIP-CGP柴油馏分的加氢精制第21-35页
  2.1 引言第21页
  2.2 实验原料第21页
  2.3 实验仪器第21-22页
  2.4 实验方法第22-24页
    2.4.1 油品基本性质测定方法及计算公式第22-23页
    2.4.2 MIP-CGP柴油馏分加氢精制实验方案第23-24页
  2.5 原料性质第24-25页
  2.6 MIP-CGP柴油馏分加氢精制工艺研究第25-33页
    2.6.1 精制温度对MIP-CGP柴油馏分加氢精制效果的影响第25-29页
    2.6.2 氢分压对MIP-CGP柴油馏分加氢精制效果的影响第29-31页
    2.6.3 体积空速对MIP-CGP柴油馏分加氢精制效果的影响第31-33页
  2.7 本章小结第33-35页
第三章 MIP-CGP柴油馏分及其加氢精制生成油的窄馏分分析第35-51页
  3.1 引言第35页
  3.2 实验仪器第35-36页
  3.3 实验方法第36-37页
    3.3.1 实沸点蒸馏操作方法第36-37页
    3.3.2 恩氏蒸馏操作方法第37页
  3.4 MIP-CGP柴油馏分及其加氢精制生成油窄馏分的性质分析第37-47页
    3.4.1 MIP-CGP柴油馏分及其加氢精制生成油的窄馏分收率第37-38页
    3.4.2 MIP-CGP柴油馏分及其加氢精制生成油的窄馏分密度第38-39页
    3.4.3 MIP-CGP柴油馏分及其加氢精制生成油的窄馏分十六烷指数第39-40页
    3.4.4 加氢精制过程中烃化物的反应规律研究第40-46页
    3.4.5 加氢改质的关键馏分段第46-47页
  3.5 柴油的密度、十六烷指数与烃族组成的关联第47-49页
  3.6 本章小结第49-51页
第四章 加氢精制生成油的加氢改质第51-69页
  4.1 引言第51页
  4.2 加氢改质原料第51-52页
  4.3 加氢改质的催化剂装填方案第52-53页
  4.4 催化剂的预硫化及改质产品的取样方法第53页
  4.5 催化剂的表征方法第53-54页
    4.5.1 BET分析第53页
    4.5.2 X荧光分析(XRF)第53页
    4.5.3 红外吡啶吸附第53-54页
    4.5.4 氨气程序升温脱附(NH3-TPD)第54页
  4.6 催化剂的表征结果第54-56页
  4.7 加氢改质产品性质第56-63页
    4.7.1 44A催化剂加氢改质产品第56-59页
    4.7.2 42A催化剂加氢改质产品第59-63页
  4.8 反应条件与汽油馏分收率及产品性质的关系第63-68页
    4.8.1 不同反应条件下的汽油馏分收率第63-64页
    4.8.2 不同反应条件的加氢改质全馏分馏程第64-65页
    4.8.3 柴油馏分烃族组成与汽油馏分收率的关系第65-66页
    4.8.4 柴油馏分密度、十六烷指数与汽油馏分收率的关系第66-68页
  4.9 本章小结第68-69页
结论第69-70页
参考文献第70-75页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第75-76页
致谢第76页

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