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3.3kW电动汽车无线充电系统设计与研究
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3.3kW电动汽车无线充电系统设计与研究
论文目录
摘要
第5-6页
ABSTRACT
第6-11页
第一章 绪论
第11-19页
1.1 课题研究背景及意义
第11-13页
1.2 国内外研究现状
第13-14页
1.3 无线充电的充电技术
第14-16页
1.4 论文的主要内容
第16-19页
第二章 补偿网络的分析与设计
第19-35页
2.1 引言
第19页
2.2 四种基本补偿结构
第19-22页
2.2.1 基本结构的介绍
第19-21页
2.2.2 四种基本结构的比较
第21-22页
2.3 补偿结构的改进
第22-34页
2.3.1 SPS和LCL补偿结构
第22-23页
2.3.2 LCC、CLC以及四线圈补偿结构
第23-33页
2.3.2.1 LCC、CLC和四线圈结构的等效
第23-29页
2.3.2.2 LCC、CLC和四线圈结构的比较
第29-33页
2.3.3 集成化LCC补偿结构
第33-34页
2.4 本章小结
第34-35页
第三章 充电线圈的设计与制作
第35-47页
3.1 引言
第35页
3.2 充电线圈结构的介绍
第35-37页
3.3 充电板的布局
第37-40页
3.3.1 铁氧体的布局
第37-39页
3.3.2 线圈的布局
第39-40页
3.4 充电板的仿真
第40-43页
3.4.1 充电板的水平偏移仿真
第40-42页
3.4.2 充电板的损耗仿真
第42-43页
3.5 充电板的实际规格和实物
第43-46页
3.6 本章小结
第46-47页
第四章 仿真与实验
第47-67页
4.1 引言
第47-48页
4.2 系统的总体方案
第48-49页
4.3 模型仿真
第49-53页
4.3.1 仿真的电路模型
第49-50页
4.3.2 开关管软开关的实现
第50-52页
4.3.2.1 MOSFET的软开关ZVS
第51-52页
4.3.2.2 整流二极管的软开关ZCS
第52页
4.3.3 输入、输出波形
第52-53页
4.4 电路设计
第53-64页
4.4.1 高频DC-AC主电路
第53-56页
4.4.1.1 高频逆变电路的介绍
第53页
4.4.1.2 开关管的选择
第53-54页
4.4.1.3 高频逆变电路的设计
第54-56页
4.4.2 控制电路
第56-61页
4.4.2.1 控制电路的介绍
第56页
4.4.2.2 控制芯片的选取
第56-58页
4.4.2.3 控制电路的设计
第58-61页
4.4.3 整流电路
第61-63页
4.4.3.1 整流电路的介绍
第61-62页
4.4.3.2 整流电路的设计
第62-63页
4.4.4 采集电路
第63-64页
4.4.4.1 采集电路的介绍
第63页
4.4.4.2 采集电路的设计
第63-64页
4.5 实物实验
第64-66页
4.5.1 实物图
第64页
4.5.2 测试结果
第64-66页
4.6 本章小节
第66-67页
第五章 总结和体会
第67-69页
5.1 总结
第67-68页
5.2 体会
第68-69页
致谢
第69-71页
参考文献
第71-75页
附录A (攻读学位期间发表论文及专利)
第75页
本篇论文共
75
页,
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。
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