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农用汽车CAN总线数据记录兼自动变速箱控制器功能检测的装置设计
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农用汽车CAN总线数据记录兼自动变速箱控制器功能检测的装置设计
论文目录
 
摘要第6-8页
Abstract第8-13页
第一章 绪论第13-23页
　　1.1 研究背景及意义第13-15页
　　1.2 课题来源及研究目的第15页
　　1.3 国内外研究现状第15-18页
　　　　1.3.1 农用汽车CAN总线数据记录技术及发展状况第15-17页
　　　　1.3.2 自动变速箱控制器功能检测技术及发展状况第17-18页
　　1.4 主要研究内容及结构安排第18-19页
　　1.5 技术路线第19-21页
　　1.6 本章小结第21-23页
第二章 农用汽车CAN总线数据记录兼自动变速箱控制器功能检测的装置整体设计方案第23-29页
　　2.1 整体功能需求分析第23-24页
　　2.2 系统方案设计第24-28页
　　　　2.2.1 整体外观设计第25-26页
　　　　2.2.2 整体框图第26-28页
　　2.3 本章小结第28-29页
第三章 CAN总线协议和FAT32文件系统概述第29-37页
　　3.1 CAN总线协议第29-32页
　　　　3.1.1 CAN总线特点第29-30页
　　　　3.1.2 CAN总线报文传送的工作原理第30-31页
　　　　3.1.3 CAN总线的协议规范第31页
　　　　3.1.4 CAN总线报文帧结构第31-32页
　　3.2 FAT32文件系统第32-35页
　　　　3.2.1 FAT32文件系统的基本结构第32-33页
　　　　3.2.2 FAT32文件系统的分区表第33-34页
　　　　3.2.3 FAT32文件系统的实现第34-35页
　　3.4 本章小结第35-37页
第四章 硬件电路设计第37-57页
　　4.1 主控制MCU模块设计第37-38页
　　4.2 电源模块设计第38-40页
　　4.3 CAN模块电路设计第40-41页
　　4.4 数据存储(TF卡)模块电路设计第41-44页
　　4.5 时钟模块电路设计第44-45页
　　4.6 模拟信号输入检测模块电路设计第45-46页
　　4.7 开关信号输入检测模块电路设计第46-49页
　　4.8 转速模块电路设计第49-50页
　　4.9 开关输出驱动检测模块电路设计第50-53页
　　4.10 功率驱动检测模块电路设计第53-54页
　　4.11 断电延时发生模块电路设计第54-55页
　　4.12 电源检测模块电路设计第55-56页
　　4.13 本章小结第56-57页
第五章 软件设计第57-77页
　　5.1 整体工作流程设计第58-76页
　　　　5.1.1 TF卡初始化设计第60-61页
　　　　5.1.2 FAT32文件系统初始化设计第61-62页
　　　　5.1.3 判断剩余容量设计第62-63页
　　　　5.1.4 读取时钟芯片时间设计第63-64页
　　　　5.1.5 在TF卡中创建文件设计第64-67页
　　　　5.1.6 自适应波特率设计第67页
　　　　5.1.7 启动CAN接收数据设计第67页
　　　　5.1.8 判断建立文件大小设计第67-68页
　　　　5.1.9 删除文件设计第68页
　　　　5.1.10 硬件初始化设计第68-69页
　　　　5.1.11 断电延时检测设计第69-70页
　　　　5.1.12 转速输入检测设计第70-71页
　　　　5.1.13 开关信号输入检测设计第71-72页
　　　　5.1.14 模拟信号输入检测和电源检测设计第72-74页
　　　　5.1.15 CAN通信检测设计第74页
　　　　5.1.16 开关输出驱动检测设计第74-75页
　　　　5.1.17 功率驱动检测设计第75-76页
　　5.2 本章小结第76-77页
第六章 功能测试与分析第77-91页
　　6.1 农用汽车CAN总线数据记录第77-83页
　　　　6.1.1 测试方法第77-78页
　　　　6.1.2 测试结果与分析第78-81页
　　　　6.1.3 自适应波特率验证第81-82页
　　　　6.1.4 利用记录数据分析故障第82-83页
　　6.2 自动变速箱控制器功能检测第83-87页
　　　　6.2.1 测试方法第83-86页
　　　　6.2.2 测试结果与分析第86-87页
　　6.3 上位机测试软件简介第87-88页
　　6.4 本章小结第88-91页
第七章 结论与展望第91-95页
　　7.1 结论第91-93页
　　7.2 展望第93-95页
致谢第95-97页
参考文献第97-101页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果第101页

本篇论文共101页，点击这进入下载页面。
 
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