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“中国制造2025”背景下我国汽车产业面临的知识产权壁垒及应对研究

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“中国制造2025”背景下我国汽车产业面临的知识产权壁垒及应对研究
论文目录
 
致谢第1-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-11页
1 引言第11-19页
  · 本文的研究背景与意义第11-12页
    · 研究的背景第11-12页
    · 研究的意义第12页
  · 文献综述第12-16页
    · 国内研究现状第12-14页
    · 国外研究现状第14-16页
    · 对国内外研究的评价第16页
  · 主要内容与研究方法第16-17页
  · 创新点与不足第17-19页
2 我国汽车产业发展现状第19-30页
  ·“中国制造 2025”与中国汽车产业第19-20页
  · 我国汽车产业现状第20-27页
    · 我国汽车产业SWOT分析第22-24页
    · 我国汽车产业出口现状第24-27页
  · 我国汽车企业频频遭遇国际知识产权打压第27-30页
3 我国汽车产业面临的知识产权壁垒第30-39页
  · 知识产权壁垒的一般表现形式第30-31页
    · 专利壁垒第30页
    · 注册陷阱第30页
    · 择时起诉侵权专利第30页
    · 标识权利技术壁垒第30-31页
    · 知识产权滥用第31页
  · 我国汽车产业知识产权发展过程第31-32页
  · 我国汽车产业面临的知识产权壁垒第32-37页
    · 由专利、商标等构成的知识产权壁垒第32页
    ·“337 调查”第32-35页
    · WTO争端解决机制第35-37页
  · 我国汽车产业发展的一个特殊问题——平行进口第37-39页
4 我国遭遇知识产权壁垒的原因及影响分析第39-51页
  · 我国遭遇知识产权壁垒的原因分析第39-47页
    · 发达国家不断强化知识产权保护第39-42页
    · 我国汽车企业相关专利持有量少第42-44页
    · 我国出口贸易大幅增长第44-47页
  · 我国遭遇知识产权壁垒的影响分析第47-51页
    · 知识产权壁垒对我国汽车出口的数量抑制影响第47-48页
    · 知识产权壁垒对我国汽车出口的价格抑制影响第48-49页
    · 知识产权壁垒对我国汽车出口的动态抑制影响第49-51页
5 知识产权争端应对博弈分析第51-59页
  · 博弈模型设定第51-53页
  · 知识产权争端应对博弈分析第53-57页
    · 未实施政府主导的知识产权争端应对博弈分析第53-57页
    · 实施政府主导的知识产权争端应对博弈分析第57页
  · 政府进行知识产权管理必要性的博弈分析第57-59页
6 应对知识产权壁垒的对策建议第59-63页
  · 政府应采取的对策第59-61页
    · 完善国家知识产权战略体系第59页
    · 防范“337 调查”,善用WTO争端解决机制第59-60页
    · 完善现行汽车产业政策第60-61页
  · 汽车产业协会应采取的对策第61页
  · 汽车企业应采取的对策第61-63页
    · 强化知识产权战略意识,积极自主创新第61-62页
    · 分散出口,拓宽市场范围第62-63页
结语第63-64页
参考文献第64-67页
作者简历第67页

本篇论文共67页,点击这进入下载页面
 
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