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单舱大开口重吊船破舱稳性及吊装稳性研究
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单舱大开口重吊船破舱稳性及吊装稳性研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-13 页
第一章 绪论第13-22 页
　　· 选题意义、研究背景第13-16 页
　　　　· 多用途船出现背景和发展历程第13-14 页
　　　　· 单舱大开口重吊船设计研究现状第14-16 页
　　· 破舱稳性国际法规现状第16-20 页
　　　　· 破舱稳性海洋法规产生背景第16-18 页
　　　　· 破舱稳性海洋法规第18-19 页
　　　　· SOLSA.2009 说明第19-20 页
　　· 论文主要研究内容第20-22 页
　　　　· 单舱大开口重吊船破舱稳性及分舱研究第20-21 页
　　　　· 单舱大开口重吊船吊装稳性研究及浮筒设计第21-22 页
第二章 破舱稳性计算方法概述第22-43 页
　　· 确定性破舱第22-25 页
　　　　· 破损范围假定和衡准要求第22-23 页
　　　　· 确定性破舱计算方法第23-25 页
　　· 概率性破舱第25-37 页
　　　　· SOLAS.2009 概率破舱稳性中的基本概念第25-30 页
　　　　· SOLAS.2009 概率破舱稳性中的计算方法第30-37 页
　　· 分舱指数的影响因素第37-41 页
　　　　· 主尺度因素第37-38 页
　　　　· 装载状态第38-39 页
　　　　· 分舱因素第39-40 页
　　　　· 其他影响因素第40-41 页
　　· 本章总结第41-43 页
第三章 单舱大开口重吊船设计方案第43-53 页
　　· 船型特征分析第44-46 页
　　· 总体区划第46 页
　　· 主尺度估算第46-52 页
　　　　· 所需货舱容积第46-47 页
　　　　· 可提供货舱容积第47 页
　　　　· 船长L第47-48 页
　　　　· 型宽与宽度吃水比第48-49 页
　　　　· 型深H第49-50 页
　　　　· 排水量和空船质量估算第50-51 页
　　　　· 压载水数量第51-52 页
　　· 本章总结第52-53 页
第四章 单舱大开口船舶分舱型式研究第53-75 页
　　· 分舱意义第53-54 页
　　· 分舱研究状况第54-55 页
　　· 分舱型式对破舱稳性的影响第55-73 页
　　　　· 分舱型式介绍第55-69 页
　　　　· 四种舱型边舱破损工况比较第69-72 页
　　　　· 不同舱型分舱指数随纵向分割数变化规律第72-73 页
　　· 本章总结第73-75 页
第五章 万吨级单舱大开口船舶分舱研究第75-93 页
　　· 边舱宽度和双层底高度对分舱指数影响分析第75-79 页
　　　　· 边舱宽度研究第75-78 页
　　　　· 双层底高度研究第78-79 页
　　· 不同位置处相同舱长的边舱破损影响程度研究第79-86 页
　　　　· 置底边舱型的边舱单舱破损研究第79-81 页
　　　　· 置底边舱型的舱组破损研究第81-86 页
　　· 置底边舱型纵向分舱数研究第86-87 页
　　· 设置顶边舱第87-90 页
　　· 概率破舱极限GM 值的选取第90-92 页
　　· 本章总结第92-93 页
第六章 重吊船吊装作业研究第93-114 页
　　· 吊装对稳性影响第93-95 页
　　· 规则要求第95-96 页
　　· 无浮箱起重第96-98 页
　　· 浮箱第98-107 页
　　　　· 浮箱构造第98-99 页
　　　　· 浮箱工作原理第99-101 页
　　　　· 浮箱主尺度设计第101-105 页
　　　　· 浮箱设计思路总结第105-107 页
　　· 带浮箱联吊1000T 步骤示例第107-109 页
　　· 起重能力影响因素分析第109-110 页
　　　　· 起重机起重功率和压载水泵功率第109 页
　　　　· 压载水调节能力第109-110 页
　　　　· 浮箱第110 页
　　· 本重吊船提高起重能力的途径第110-112 页
　　　　· 分舱调整第111 页
　　　　· 设置浮箱第111-112 页
　　· 本章总结第112-114 页
第七章 全文总结第114-117 页
　　· 主要结论第114-115 页
　　· 研究展望第115-117 页
参考文献第117-119 页
致谢第119-120 页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第120页

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