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边境口岸物流与载体城市经济增长影响实证研究——基于面板数据模型

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边境口岸物流与载体城市经济增长影响实证研究——基于面板数据模型
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-17页
  第一节 选题背景和研究意义第9-11页
    一、选题背景第9-10页
    二、研究意义第10-11页
  第二节 国内外相关文献综述第11-14页
    一、边境.岸物流的定义与内涵研究现状第11页
    二、边境.岸物流与经济增长的研究现状第11-14页
    三、现有研究的不足第14页
  第三节 主要研究内容和技术路线第14-16页
    一、研究内容第14-15页
    二、技术路线第15-16页
  第四节 可能的创新点第16-17页
第二章 边境.岸物流与载体城市经济增长作用机理及现状分析第17-30页
  第一节 边境.岸物流概述第17-18页
    一、边境.岸物流定义与内涵第17-18页
    二、边境.岸物流的特征第18页
  第二节 城市经济增长的内涵第18-21页
    一、经济增长内涵及相关理论第18-20页
    二、影响城市经济增长的因素第20-21页
  第三节 边境.岸物流与载体城市经济互动作用机理第21-23页
    一、.岸物流对载体城市经济增长的推动作用第21-22页
    二、载体城市经济增长对.岸物流的影响第22页
    三、.岸物流与载体城市经济演变关系第22-23页
  第四节 云南边境.岸物流与载体城市经济现状分析第23-30页
    一、云南边境.岸物流的现状分析第23-26页
    二、云南边境.岸载体城市经济运行现状分析第26-30页
第三章 面板数据计量经济学模型方法论简介第30-39页
  第一节 面板数据单位根检验第30-33页
    一、相同根情形下的单位根检验第31-32页
    二、不同根情形下的单位根检验第32-33页
  第二节 面板协整检验第33-36页
    一、Pedroni检验第34-35页
    二、Kao检验第35-36页
  第三节 面板数据模型的选择第36-39页
    一、面板数据回归模型的类别第36-37页
    二、面板数据回归模型设定的选择第37-38页
    三、面板数据回归模型影响模式的选择第38-39页
第四章 边境.岸物流与载体城市经济增长实证研究第39-47页
  第一节 变量数据处理与模型初步构建第39-41页
  第二节 面板单位根检验第41-42页
  第三节 面板协整检验第42-43页
  第四节 面板数据模型选择与回归估计第43-47页
第五章 结论与政策建议第47-51页
  第一节 结论第47-48页
  第二节 政策建议第48-51页
    一、优化各边境.岸运输网络体系第48页
    二、积极建设.岸通关,物流配套设施等软硬环境第48-49页
    三、加强外商合作,促进城市与.岸共同发展第49页
    四、发展临岸产业,加强岸城互动发展第49-51页
参考文献第51-54页
附录:各指标原数据及处理情况表第54-59页
致谢第59-60页
在读期间完成的研究成果第60页

本篇论文共60页,点击这进入下载页面
 
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