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基于预测控制的道路交通生态控制方法研究

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基于预测控制的道路交通生态控制方法研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-18页
  · 研究背景及现状第11-13页
  · 国内外研究现状第13-15页
    · 高速公路的控制研究现状第13-14页
    · 城市道路的控制研究现状第14-15页
  · 研究内容第15-16页
  · 结构安排第16-18页
第2章 道路生态控制策略第18-30页
  · 预测控制第18-21页
    · 预测控制基本概念第18-20页
    · 交通中预测控制应用第20-21页
  · 生态控制策略总体思路第21-23页
  · 高速公路生态控制策略第23-26页
  · 城市道路单点生态控制策略第26-28页
  · 本章小结第28-30页
第3章 高速公路生态控制方法第30-50页
  · 模型简介第30-34页
    · METANET模型第30-33页
    · 宏观汽车尾气排放与燃油消耗模型VT-Macro第33-34页
  · 高速公路生态控制算法第34-41页
    · 可变限速控制的约束条件第34-35页
    · METANET模型校正第35-36页
    · 信息处理与决策第36-39页
    · 基于MPC的匝道控制与可变限速控制第39-41页
  · 仿真实验第41-49页
    · 仿真实验设计第41-42页
    · 仿真实验结果对比分析第42-49页
  · 本章小结第49-50页
第4章 城市道路单点生态控制方法第50-71页
  · 模型简介第50-52页
    · 短时交通流预测模型第50-51页
    · 微观车辆尾气排放与燃油消耗模型VT-Micro第51-52页
  · SPGPT模型第52-54页
  · PGTOT模型第54-64页
    · 基本概念定义第54-55页
    · 相位人均延误计算第55-59页
    · 车辆尾气排放量计算第59-63页
    · PGTOT模型第63-64页
  · 仿真实验第64-69页
    · 仿真实验设计第64-66页
    · 仿真实验分析第66-69页
  · 本章小结第69-71页
第5章 结论与展望第71-73页
  · 结论第71-72页
  · 展望第72-73页
参考文献第73-78页
致谢第78-79页
攻读学位期间参加的科研项目和成果第79页

本篇论文共79页,点击这进入下载页面
 
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