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车载网路由协议的动态管理与优化研究

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车载网路由协议的动态管理与优化研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
引言第11-12页
1 绪论第12-18页
  · 研究的背景及意义第12-14页
  · 车载网研究现状第14-15页
  · 本文的主要工作和结构安排第15-18页
    · 主要工作第15-16页
    · 结构安排第16-18页
2 车载网概述第18-34页
  · 车载网体系结构第18-20页
    · 层次化结构第18-19页
    · 一体化结构第19-20页
  · 车载网特点及关键技术第20-25页
    · 车载网特点第20-21页
    · 车载网关键技术第21-24页
    · 车载网技术挑战第24-25页
  · 车载网的应用第25-27页
  · 车载网路由协议分类第27-33页
    · 基于拓扑的路由协议第27-29页
    · 基于地理位置的路由协议第29-31页
    · 基于分簇的路由协议第31-33页
  · 本章小结第33-34页
3 基于分簇算法对AODV路由协议进行改进第34-44页
  · AODV路由协议分析第34-35页
  · 改进的AODV协议实现方案第35-38页
    · 簇的形成第35-36页
    · 簇的维护第36-37页
    · 路由机制第37-38页
  · 实验仿真与分析第38-43页
    · 仿真环境第38-39页
    · 仿真结果分析第39-43页
  · 本章小结第43-44页
4 城市道路下的一种稳定分簇路由协议第44-55页
  · 城市道路特点及现有算法分析第44-45页
  · 算法的具体实现方案第45-49页
    · 车辆环境要求第45页
    · 成簇路由策略第45-47页
    · 路由转发策略第47-49页
  · 实验仿真与分析第49-54页
    · 仿真环境第49-50页
    · 仿真结果分析第50-54页
  · 本章小结第54-55页
5 基于分簇的多径传输路由协议第55-68页
  · 单径和多径比较第55-58页
  · 基于分簇的多径路由协议实现方案第58-63页
    · 簇结构模式第58-59页
    · 虚拟路由发现过程第59-60页
    · 独立路径算法实现第60-61页
    · 反向链路标识确认第61-62页
    · 簇结构维护及路由修复第62-63页
  · 实验仿真与分析第63-67页
    · 仿真环境第63-64页
    · 仿真结果分析第64-67页
  · 本章小结第67-68页
6 总结与展望第68-70页
  · 总结第68页
  · 展望第68-70页
参考文献第70-74页
在学研究成果第74-75页
致谢第75页

本篇论文共75页,点击这进入下载页面
 
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