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奥运观众交通预测及组织规划研究
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奥运观众交通预测及组织规划研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-10 页
第1章绪论第10-13 页
　　· 研究背景第10-11 页
　　· 研究内容第11 页
　　· 研究的意义第11-13 页
第2章 奥运观众概述第13-19 页
　　· 奥运观众交通规划目标第13 页
　　· 奥运观众交通出行特点第13 页
　　· 奥运观众预测模型特点第13-14 页
　　· 奥运观众交通组织特点第14 页
　　· 奥运观众组织规划原则第14-18 页
　　　　· 可达性原则第15 页
　　　　· 安全及应变性原则第15-16 页
　　　　· 公平性原则第16-17 页
　　　　· 公众参与原则第17-18 页
　　· 本章小结第18-19 页
第3章 奥运观众交通需求预测第19-40 页
　　· 奥运观众需求预测流程第19-20 页
　　· 场馆及赛事安排概况第20-29 页
　　· 奥运场馆观众客流预测第29-32 页
　　· 奥运观众交通分布预测第32-37 页
　　　　· 观众来源及量化分析第32-33 页
　　　　· 外国观众和国内外地观众交通分布及方式分析第33 页
　　　　· 北京城区观众交通分布第33-36 页
　　　　· 北京郊区观众交通分布第36-37 页
　　· 观众交通方式划分及交通分配分析预测第37-39 页
　　· 本章小结第39-40 页
第4章 奥运观众公共交通一体化规划第40-58 页
　　· 历届奥运会观众公共交通系统经验总结第40-43 页
　　　　· 历届奥运会公共交通使用规模第40-41 页
　　　　· 历届奥运会公共交通组织经验第41-43 页
　　· 08 年奥运观众公交系统构成方式第43-44 页
　　· 08 年奥运观众公共交通系统规划原则第44 页
　　· 08 年奥运观众公共交通系统规划内容＿第44-45 页
　　· 以轨道为主体的奥运公共交通一体化建设第45-57 页
　　　　· 轨道交通的对外衔接第45-50 页
　　　　· 轨道交通的市内衔接第50-53 页
　　　　· 日常快速公交系统第53-55 页
　　　　· 奥运公园周边穿梭巴士点的设置第55 页
　　　　· 奥运公共交通一体化建设关键点第55-57 页
　　· 本章小结第57-58 页
第5章 奥运场馆区域观众交通组织第58-75 页
　　· 奥运场馆区域观众交通组织原则第58 页
　　· 奥运场馆区域交通服务的主要内容第58-59 页
　　· 奥运公园限制区域划分第59-60 页
　　　　· 停车管制区和驶入管制区的划分5Ｏ第59-60 页
　　　　· 车辆通行证检查站、安检点的设置第60 页
　　· 轨道站点的直接使用第60-62 页
　　· 奥林匹克公园环线的设计第62-63 页
　　· 奥运公园观众步行交通组织第63-68 页
　　　　· 奥运场馆区域步行交通目标第64-65 页
　　　　· 奥运场馆区域步行交通的特点第65-66 页
　　　　· 奥运场馆区域步行交通的重点问题第66-67 页
　　　　· 奥运场馆区域步行交通的规划思路第67-68 页
　　　　· 散场时的人员组织第68 页
　　· 奥运公园穿梭巴士数量及停车位预测第68-74 页
　　　　· 奥林匹克公园的外围巴士站点与中心区的连接第68-69 页
　　　　· 穿梭巴士运行线路的设定第69 页
　　　　· 奥运区域内部穿梭巴士终点站和停靠站的设置6Ｏ第69-71 页
　　　　· 终点站的车辆到达和发车的站台设计原则第71 页
　　　　· 奥运公园外围不同穿梭巴士换乘点的客流预测第71-73 页
　　　　· 奥运公园穿梭巴士终点站停车需求预测第73-74 页
　　· 本章小结第74-75 页
结论第75-77 页
　　论文完成的主要成果第75-76 页
　　今后的研究方向第76-77 页
参考文献第77-79 页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第79-80 页
致谢第80页

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