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基于整车操纵稳定性的悬架K&C特性指标分析研究

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基于整车操纵稳定性的悬架K&C特性指标分析研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-18页
  · 课题的提出第10-11页
    · 悬架 K&C 特性的重要性第10-11页
    · 悬架 K&C 特性对操纵稳定性的影响第11页
  · 悬架 K&C 特性研究现状第11-15页
    · 悬架 K&C 特性的研究第11-13页
    · 悬架 K&C 特性测量技术发展状况第13-15页
  · 本文主要研究的内容第15-18页
第二章 悬架 K&C 测试原理及数据对比第18-52页
  · 悬架 K&C 试验原理及精度第18-19页
  · 悬架测试指标第19-22页
    · MIRA 公司的 K&C 特性参数第19-20页
    · FEV 公司的 K&C 特性参数第20-21页
    · 保时捷公司的 K&C 特性参数第21页
    · 通用汽车公司的 K&C 特性参数第21-22页
  · A 级车悬架 K&C 特性及分析第22-51页
    · 悬架 K&C 特性试验数据处理第22-24页
    · 平行轮跳试验第24-33页
    · 侧倾试验第33-41页
    · 纵向力试验第41-46页
    · 侧向力试验第46-49页
    · 回正力矩试验第49-51页
  · 本章小结第51-52页
第三章 悬架 K&C 特性对车辆操纵稳定性的影响第52-74页
  · 操纵稳定性评价指标第52-53页
  · 悬架 K&C 特性对操纵稳定性的影响第53-73页
    · 不足转向第53-65页
    · 转向回正性第65-69页
    · 横摆角速度增益第69-70页
    · 侧倾中心第70-73页
  · 本章小结第73-74页
第四章 基于悬架 K&C 数据整车建模及仿真第74-82页
  · 基于 ADAMS 概念悬架建模第74-77页
    · CSM 简介第74-75页
    · 整车模型建立第75-77页
  · 整车模型仿真第77-81页
    · 前悬架前束角第77-79页
    · 前悬架外倾角第79-80页
    · 后悬架前束角第80-81页
  · 本章小结第81-82页
第五章 全文总结及展望第82-84页
  · 全文总结第82-83页
  · 工作展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88页

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