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车身结构动态设计技术研究

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车身结构动态设计技术研究

论文目录
中文摘要	第1-4 页
英文摘要	第4-8 页
1 绪论	第8-12 页
· 论文研究背景和意义	第8-9 页
· 论文研究背景	第8 页
· 论文研究意义	第8-9 页
· 车身结构动态设计的研究现状	第9-11 页
· 本文研究内容	第11-12 页
2 结构优化理论与算法介绍	第12-22 页
· 引言	第12 页
· 结构优化设计的数学模型	第12-13 页
· 目标函数	第12-13 页
· 约束条件	第13 页
· 设计变量	第13 页
· 结构优化设计的分类	第13-14 页
· 结构优化方法	第14-15 页
· 数学规划法	第14 页
· 优化准则法	第14-15 页
· 智能优化法	第15 页
· ANSYS 优化算法介绍	第15-22 页
· 最优梯度法	第16-18 页
· 子问题法	第18-22 页
3 车身动态设计有限元建模及结构分析	第22-40 页
· 引言	第22 页
· 建立车身有限元模型	第22-27 页
· 车身有限元建模原则	第23 页
· 车身结构简化	第23-24 页
· 有限元网格划分	第24-25 页
· 单元质量检测	第25-26 页
· 连接方式选择	第26-27 页
· 建立白车身有限元模型	第27 页
· 车身结构模态分析	第27-33 页
· 模态分析定义及意义	第27-28 页
· 模态分析理论基础	第28-29 页
· 理论模态与实验模态的对比	第29-31 页
· 白车身结构模态评价	第31-33 页
· 车身结构刚度分析	第33-39 页
· 车身刚度算法	第33-35 页
· 车身刚度有限元分析	第35-38 页
· 车身刚度分析与实验对比	第38-39 页
· 本章小结	第39-40 页
4 车身结构瞬态动力学分析	第40-54 页
· 引言	第40 页
· 瞬态动力学分析基础	第40-42 页
· 建立瞬态动力学模型	第42-47 页
· 边界条件的施加	第42-44 页
· 工况条件的施加	第44-47 页
· 车身结构瞬态动力学分析	第47-53 页
· 前座椅振动分析	第47-50 页
· 后座椅振动分析	第50-51 页
· 地板振动分析	第51-53 页
· 本章小结	第53-54 页
5 白车身结构灵敏度分析及优化设计	第54-72 页
· ANSYS 参数化建模	第54-55 页
· 灵敏度理论基础	第55-58 页
· 结构动态灵敏度理论基础	第56-58 页
· 结构静态灵敏度理论基础	第58 页
· 车身结构灵敏度有限元分析	第58-62 页
· 车身动态灵敏度分析	第59-60 页
· 车身静态灵敏度分析	第60-62 页
· 车身结构优化设计	第62-64 页
· 优化参数的选择	第62-63 页
· ANSYS 优化分析	第63-64 页
· 优化前后结构对比	第64-70 页
· 模态对比	第65-66 页
· 刚度对比	第66 页
· 瞬态动力学响应对比	第66-70 页
· 本章小结	第70-72 页
6 结论与展望	第72-74 页
· 全文总结	第72 页
· 展望	第72-74 页
致谢	第74-76 页
参考文献	第76-80 页
附录	第80页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。

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