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车身结构动态设计技术研究

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车身结构动态设计技术研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-8 页
1 绪论第8-12 页
  · 论文研究背景和意义第8-9 页
    · 论文研究背景第8 页
    · 论文研究意义第8-9 页
  · 车身结构动态设计的研究现状第9-11 页
  · 本文研究内容第11-12 页
2 结构优化理论与算法介绍第12-22 页
  · 引言第12 页
  · 结构优化设计的数学模型第12-13 页
    · 目标函数第12-13 页
    · 约束条件第13 页
    · 设计变量第13 页
  · 结构优化设计的分类第13-14 页
  · 结构优化方法第14-15 页
    · 数学规划法第14 页
    · 优化准则法第14-15 页
    · 智能优化法第15 页
  · ANSYS 优化算法介绍第15-22 页
    · 最优梯度法第16-18 页
    · 子问题法第18-22 页
3 车身动态设计有限元建模及结构分析第22-40 页
  · 引言第22 页
  · 建立车身有限元模型第22-27 页
    · 车身有限元建模原则第23 页
    · 车身结构简化第23-24 页
    · 有限元网格划分第24-25 页
    · 单元质量检测第25-26 页
    · 连接方式选择第26-27 页
    · 建立白车身有限元模型第27 页
  · 车身结构模态分析第27-33 页
    · 模态分析定义及意义第27-28 页
    · 模态分析理论基础第28-29 页
    · 理论模态与实验模态的对比第29-31 页
    · 白车身结构模态评价第31-33 页
  · 车身结构刚度分析第33-39 页
    · 车身刚度算法第33-35 页
    · 车身刚度有限元分析第35-38 页
    · 车身刚度分析与实验对比第38-39 页
  · 本章小结第39-40 页
4 车身结构瞬态动力学分析第40-54 页
  · 引言第40 页
  · 瞬态动力学分析基础第40-42 页
  · 建立瞬态动力学模型第42-47 页
    · 边界条件的施加第42-44 页
    · 工况条件的施加第44-47 页
  · 车身结构瞬态动力学分析第47-53 页
    · 前座椅振动分析第47-50 页
    · 后座椅振动分析第50-51 页
    · 地板振动分析第51-53 页
  · 本章小结第53-54 页
5 白车身结构灵敏度分析及优化设计第54-72 页
  · ANSYS 参数化建模第54-55 页
  · 灵敏度理论基础第55-58 页
    · 结构动态灵敏度理论基础第56-58 页
    · 结构静态灵敏度理论基础第58 页
  · 车身结构灵敏度有限元分析第58-62 页
    · 车身动态灵敏度分析第59-60 页
    · 车身静态灵敏度分析第60-62 页
  · 车身结构优化设计第62-64 页
    · 优化参数的选择第62-63 页
    · ANSYS 优化分析第63-64 页
  · 优化前后结构对比第64-70 页
    · 模态对比第65-66 页
    · 刚度对比第66 页
    · 瞬态动力学响应对比第66-70 页
  · 本章小结第70-72 页
6 结论与展望第72-74 页
  · 全文总结第72 页
  · 展望第72-74 页
致谢第74-76 页
参考文献第76-80 页
附录第80页

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