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车身结构动态设计技术研究
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车身结构动态设计技术研究
论文目录
中文摘要
第1-4 页
英文摘要
第4-8 页
1 绪论
第8-12 页
· 论文研究背景和意义
第8-9 页
· 论文研究背景
第8 页
· 论文研究意义
第8-9 页
· 车身结构动态设计的研究现状
第9-11 页
· 本文研究内容
第11-12 页
2 结构优化理论与算法介绍
第12-22 页
· 引言
第12 页
· 结构优化设计的数学模型
第12-13 页
· 目标函数
第12-13 页
· 约束条件
第13 页
· 设计变量
第13 页
· 结构优化设计的分类
第13-14 页
· 结构优化方法
第14-15 页
· 数学规划法
第14 页
· 优化准则法
第14-15 页
· 智能优化法
第15 页
· ANSYS 优化算法介绍
第15-22 页
· 最优梯度法
第16-18 页
· 子问题法
第18-22 页
3 车身动态设计有限元建模及结构分析
第22-40 页
· 引言
第22 页
· 建立车身有限元模型
第22-27 页
· 车身有限元建模原则
第23 页
· 车身结构简化
第23-24 页
· 有限元网格划分
第24-25 页
· 单元质量检测
第25-26 页
· 连接方式选择
第26-27 页
· 建立白车身有限元模型
第27 页
· 车身结构模态分析
第27-33 页
· 模态分析定义及意义
第27-28 页
· 模态分析理论基础
第28-29 页
· 理论模态与实验模态的对比
第29-31 页
· 白车身结构模态评价
第31-33 页
· 车身结构刚度分析
第33-39 页
· 车身刚度算法
第33-35 页
· 车身刚度有限元分析
第35-38 页
· 车身刚度分析与实验对比
第38-39 页
· 本章小结
第39-40 页
4 车身结构瞬态动力学分析
第40-54 页
· 引言
第40 页
· 瞬态动力学分析基础
第40-42 页
· 建立瞬态动力学模型
第42-47 页
· 边界条件的施加
第42-44 页
· 工况条件的施加
第44-47 页
· 车身结构瞬态动力学分析
第47-53 页
· 前座椅振动分析
第47-50 页
· 后座椅振动分析
第50-51 页
· 地板振动分析
第51-53 页
· 本章小结
第53-54 页
5 白车身结构灵敏度分析及优化设计
第54-72 页
· ANSYS 参数化建模
第54-55 页
· 灵敏度理论基础
第55-58 页
· 结构动态灵敏度理论基础
第56-58 页
· 结构静态灵敏度理论基础
第58 页
· 车身结构灵敏度有限元分析
第58-62 页
· 车身动态灵敏度分析
第59-60 页
· 车身静态灵敏度分析
第60-62 页
· 车身结构优化设计
第62-64 页
· 优化参数的选择
第62-63 页
· ANSYS 优化分析
第63-64 页
· 优化前后结构对比
第64-70 页
· 模态对比
第65-66 页
· 刚度对比
第66 页
· 瞬态动力学响应对比
第66-70 页
· 本章小结
第70-72 页
6 结论与展望
第72-74 页
· 全文总结
第72 页
· 展望
第72-74 页
致谢
第74-76 页
参考文献
第76-80 页
附录
第80页
本篇论文共
80
页,
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