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饱和粉土路基的变形特性研究
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饱和粉土路基的变形特性研究
论文目录
 
摘要第1-6 页
ABSTRACT第6-11 页
第一章 绪论第11-19 页
　　· 引言第11-12 页
　　· 课题研究的目的和意义第12-13 页
　　　　· 课题研究的目的第12 页
　　　　· 课题研究的意义第12-13 页
　　· 国内外研究现状第13-18 页
　　　　· 我国粉土的类型及研究现状第13-15 页
　　　　· 交通荷载作用下路基土的研究概况第15-17 页
　　　　· 数值分析方面的研究概况第17-18 页
　　· 本文主要研究内容及技术路线第18-19 页
　　　　· 本文主要研究内容第18 页
　　　　· 技术路线第18-19 页
第二章 FLAC3D 在分析饱和粉土中的应用第19-33 页
　　· 郑州区域性粉土工程特性研究第19-23 页
　　　　· 土样所处的地理环境第19-20 页
　　　　· 区域性粉土工程特性试验研究第20-21 页
　　　　· 土体材料的本构模型及材料参数第21-23 页
　　· FLAC3D 流体—固体相互作用分析第23-26 页
　　　　· FLAC3D 渗流计算的特点第23 页
　　　　· 路基模型渗流计算中主要参数的确定第23-25 页
　　　　· 路基模型渗流参数的调整第25-26 页
　　· FLAC3D 动力分析方法第26-29 页
　　　　· 完全非线性法第26-27 页
　　　　· 本构模型的选取第27 页
　　　　· 动态多步的设置第27 页
　　　　· 路基模型动力边界的选取第27-28 页
　　　　· 路基模型力学阻尼的选取第28-29 页
　　· FLAC3D 模拟结果与经典计算公式的对比第29-33 页
第三章 饱和粉土路基沉降的拟静力分析第33-62 页
　　· 路基沉降影响因素分析第33-34 页
　　　　· 路堤高度对路基沉降的影响第33-34 页
　　　　· 地下水位对路基沉降的影响第34 页
　　　　· 汽车载重量对路基沉降的影响第34 页
　　· 交通荷载的简化分析第34-36 页
　　　　· 交通荷载的等效静力简化第34 页
　　　　· 车辆轴载的简化第34-35 页
　　　　· 轮胎与路面接触轮迹的简化第35 页
　　　　· 车辆荷载平面布置的简化第35-36 页
　　· 数值计算模型的定义第36-40 页
　　　　· 定义模型第36-37 页
　　　　· 定义边界条件第37 页
　　　　· 定义本构模型及材料参数第37-38 页
　　　　· 定义初始应力、填筑过程及施加荷载第38-40 页
　　· 结果分析第40-59 页
　　　　· 不同密实度对路基的影响第40-44 页
　　　　· 不同路堤高度对路基的影响第44-48 页
　　　　· 不同地下水位对路基的影响第48-53 页
　　　　· 不同轴载条件对路基的影响第53-57 页
　　　　· 有无地下水对路基的影响第57-59 页
　　· 本章小结第59-62 页
　　　　· 交通荷载作用下路基附加应力和沉降规律分析第59-60 页
　　　　· 有无地下水对路基附加应力和沉降规律的影响第60-62 页
第四章 交通荷载作用下路基沉降的动力分析第62-75 页
　　· 交通荷载的特性分析第62-64 页
　　　　· 交通荷载的特点第62-63 页
　　　　· 交通荷载的动力简化第63-64 页
　　· 数值计算模型的定义第64-67 页
　　　　· 定义实体模型第64-65 页
　　　　· 定义本构模型第65 页
　　　　· 定义边界条件第65-66 页
　　　　· 定义初始应力、填筑过程及施加荷载第66-67 页
　　· 结果分析第67-74 页
　　　　· 车辆荷载瞬时作用下饱和路基土的竖向应力特征第67-69 页
　　　　· 车辆荷载长期作用下饱和路基土的竖向变形特征第69-71 页
　　　　· 不同工况下路基荷载作用点竖向沉降变化分析第71-74 页
　　· 本章小结第74-75 页
第五章 结论与展望第75-77 页
　　· 结论第75-76 页
　　　　· 交通荷载对饱和粉土路基的静力影响第75-76 页
　　　　· 交通荷载对饱和粉土路基的动力影响第76 页
　　· 展望第76-77 页
参考文献第77-81 页
致谢第81-82 页
个人简历第82页

本篇论文共82页，点击这进入下载页面。
 
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