摩托车曲轴总成动平衡新型检测系统的研究与开发

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摩托车曲轴总成动平衡新型检测系统的研究与开发

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摩托车曲轴总成动平衡新型检测系统的研究与开发

论文目录
摘要	第1-5 页
ABSTRACT	第5-9 页
1 绪论	第9-12 页
· 引言	第9 页
· 动平衡检测技术的发展与现状	第9-10 页
· 本课题的研究背景与意义	第10-11 页
· 本文研究的内容	第11-12 页
2 动平衡理论及动力学特性分析	第12-28 页
· 引言	第12 页
· 动平衡的概念	第12-17 页
· 静平衡与动平衡	第13-16 页
· 转子不平衡量的表述	第16-17 页
· 曲轴总成运动学分析	第17-19 页
· 曲轴总成的力学模型及动力学分析	第19-22 页
· 第一种模型的不平衡计算分析	第19-20 页
· 第二种模型的不平衡分析计算	第20-21 页
· 第三种模型的不平衡计算分析	第21-22 页
· 曲轴总成倾斜某角度θ_i 方向上不平衡惯性力的计算与分析	第22-24 页
· 基本计算关系	第22-23 页
· 摩托车曲轴总成不平衡量的描述	第23-24 页
· 关于γ、ψ与f 、β的讨论	第24 页
· 曲轴总成的动平衡测量原理	第24-28 页
· 曲轴总成动平衡测量特点	第24-26 页
· 当前工厂对曲轴总成动平衡的测试方法	第26-27 页
· 本课题提出的曲轴总成动平衡检测的新方法	第27-28 页
3 摩托车曲轴总成动平衡检测新系统	第28-41 页
· 引言	第28 页
· 系统总体介绍	第28-29 页
· 摩托车曲轴总成动平衡系统硬件系统的设计	第29-31 页
· 检测系统机械结构简介	第29-30 页
· 控制及硬件构成	第30-31 页
· 驱动模块设计	第31-34 页
· 振动信号的采集	第34-41 页
· 振动信号的特点	第34-35 页
· 传感器的设计	第35-36 页
· 信号调理	第36-38 页
· 数据采集卡及选用	第38-41 页
4 摩托车曲轴总成动平衡系统的软件设计	第41-57 页
· 引言	第41 页
· 开发平台的选取	第41 页
· 软件需求分析	第41-42 页
· 总体设计	第42-52 页
· 系统总体模块结构	第42-45 页
· 功能模块介绍	第45-52 页
· 关于数据处理的讨论	第52-57 页
· 小波变换	第52-54 页
· MALLAT 算法	第54-57 页
5 检测结果与数据分析	第57-75 页
· 引言	第57 页
· 曲轴总成动平衡测量的仿真试验	第57-63 页
· 数学模型的建立及仿真结果	第57-59 页
· 仿真结果分析	第59-63 页
· 曲轴总成动平衡测量参数γ和ψ的理论计算	第63-64 页
· 不同工况的检测结果	第64-69 页
· 标准检测结果报表	第69 页
· 与其他检测结果相比较	第69 页
· 利用小波分析对动平衡数据的处理	第69-73 页
· 误差分析	第73-75 页
6 结论与展望	第75-77 页
结论	第75 页
展望	第75-77 页
致谢	第77-78 页
参考文献	第78-81 页
附录	第81-83页

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