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地铁盾构下穿高速铁路高架线变形分析及风险控制研究

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地铁盾构下穿高速铁路高架线变形分析及风险控制研究
论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-19页
  · 引言第11-12页
  · 国内外研究现状第12-16页
    · 盾构施工引起土体变形研究现状第12-14页
    · 盾构施工引起既有结构物变形研究现状第14-15页
    · 穿越铁路工程风险控制研究现状第15-16页
  · 本文的主要研究内容第16-19页
2 盾构法施工引起土层及结构产生变形的机理第19-23页
  · 盾构的发展及分类第19页
  · 盾构施工原理第19-20页
  · 盾构法引起地层变形的机理第20-21页
    · 地层变形的原因第20-21页
    · 地层变形的发展阶段及其原理第21页
  · 盾构引起高架线路变形机理第21-23页
3 盾构穿越京沪高铁工程概况及施工模型建立第23-35页
  · 工程概况第23-28页
    · 北京某地铁盾构区间概况第23页
    · 新建地铁与既有高铁高架线位置关系第23-25页
    · 下穿工程施工方案第25-27页
    · 工程水文地质概况第27-28页
  · 有限元模型建立第28-33页
    · 模型概述第28页
    · 模型建立第28-29页
    · 计算假定及参数取值第29-33页
  · 施工过程的模拟与实现第33页
  · 本章小结第33-35页
4 基于数值模拟的变形分析第35-47页
  · 正常工况下影响分析第35-41页
    · 拱顶地表沉降第35-38页
    · 桥梁结构变形分析第38-40页
    · 隔离桩变形分析第40-41页
  · 土舱压力施工控制效果分析第41-44页
    · 拱顶地表沉降第42-43页
    · 桥梁结构变形第43-44页
  · 隔离桩控制效果分析第44-46页
    · 拱顶地表沉降第44-45页
    · 桥梁结构变形第45-46页
  · 本章小结第46-47页
5 基于监测数据的变形分析第47-65页
  · 引言第47页
  · 监测方案实施第47-54页
    · 监测内容第47-48页
    · 监测频率及周期第48页
    · 监测控制指标第48-50页
    · 测点布置及监测方法第50-54页
  · 监测数据处理第54-61页
    · 拱顶地表沉降第54-58页
    · 桥梁结构变形第58-59页
    · 隔离桩变形第59-61页
    · 轨道几何形位监测数据分析第61页
  · 地表沉降经验预测第61-62页
  · 数值模拟数据与监测数据及经验预测对比分析第62-63页
    · 拱顶地表沉降第62页
    · 桥梁结构变形第62-63页
  · 本章小结第63-65页
6 盾构下穿高速铁路高架线的风险控制研究第65-77页
  · 风险评价第65-70页
    · 盾构穿越高速铁路高架线工程主要风险及影响因素第65-68页
    · 风险识别第68-69页
    · 影响估计第69页
    · 变形控制建议第69-70页
  · 施工控制第70-72页
    · 主动控制第71页
    · 被动控制第71-72页
  · 监测防护措施第72-73页
    · 轨道防护第72页
    · 监测控制第72-73页
  · 盾构穿越高速铁路高架线风险控制流程建立第73-76页
  · 本章小结第76-77页
7 结论与展望第77-79页
  · 结论第77-78页
  · 展望第78-79页
参考文献第79-83页
作者简历第83-87页
学位论文数据集第87页

本篇论文共87页,点击这进入下载页面
 
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