论文目录 | |
摘要 | 第1-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题来源 | 第9页 |
1.2 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.3.1 STATCOM装置研究现状 | 第10-11页 |
1.3.2 STATCOM与其它电力系统协调控制策略研究现状 | 第11-12页 |
1.4 论文主要研究内容和章节安排 | 第12-15页 |
1.4.1 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
1.4.2 章节安排 | 第13-15页 |
2 静止同步补偿器的数学模型研究分析 | 第15-23页 |
2.1 STATCOM工作原理 | 第15-17页 |
2.2 STATCOM的数学模型 | 第17-19页 |
2.3 STATCOM与发电机励磁协调控制系统数学模型 | 第19-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-23页 |
3 发电机励磁与STATCOM模糊滑模非线性协调控制方法 | 第23-39页 |
3.1 引言 | 第23页 |
3.2 滑模变结构控制理论 | 第23-27页 |
3.2.1 滑模变结构控制算法基本概念 | 第24页 |
3.2.2 滑模变结构设计三要素 | 第24-25页 |
3.2.3 滑模变结构抖振的抑制问题 | 第25-27页 |
3.3 模糊控制理论 | 第27-29页 |
3.3.1 模糊集合 | 第27页 |
3.3.2 语言变量 | 第27-28页 |
3.3.3 解模糊 | 第28页 |
3.3.4 模糊控制器设计 | 第28-29页 |
3.4 发电机励磁与STATCOM模糊滑模非线性协调控制方法设计 | 第29-34页 |
3.4.1 无穷大系统模型的精确线性化 | 第29-32页 |
3.4.2 控制器设计 | 第32-34页 |
3.5 仿真分析与验证 | 第34-37页 |
3.6 本章小结 | 第37-39页 |
4 STATCOM与励磁-汽门开度控制的非线性协调变结构控制方法 | 第39-51页 |
4.1 引言 | 第39页 |
4.2 逆系统理论 | 第39-41页 |
4.3 含STATCOM单机无穷大系统模型 | 第41-43页 |
4.4 非线性协调变结构控制器(VSCC)的设计 | 第43-47页 |
4.4.1 含STATCOM的单机无穷大系统模型求逆 | 第43-46页 |
4.4.2 变结构控制器设计及其抖振抑制方法 | 第46-47页 |
4.5 仿真分析与验证 | 第47-49页 |
4.6 本章小结 | 第49-51页 |
5 基于I&I自适应算法的STATCOM与发电机励磁鲁棒协调控制方法 | 第51-69页 |
5.1 引言 | 第51-52页 |
5.2 系统浸入与流形不变(I&I)理论 | 第52-54页 |
5.3 耗散系统以及L_2增益理论 | 第51-55页 |
5.3.1 耗散系统的定义 | 第54页 |
5.3.2 L_2增益理论 | 第51-55页 |
5.4 反步法理论 | 第55-58页 |
5.4.1 Lyapunov稳定理论 | 第55-56页 |
5.4.2 反步法设计原理 | 第56-58页 |
5.5 系统数学模型 | 第58-60页 |
5.6 非线性协调控制器设计 | 第60-65页 |
5.6.1 参数自适应律设计 | 第60-61页 |
5.6.2 非线性反步自适应协调控制器(BACC)设计 | 第61-65页 |
5.7 仿真分析与验证 | 第65-67页 |
5.8 本章小结 | 第67-69页 |
6 总结与展望 | 第69-71页 |
6.1 总结 | 第69-70页 |
6.2 展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-77页 |
作者攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第77-79页 |
致谢 | 第79页 |