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摩托车悬挂系统的开发研究

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摩托车悬挂系统的开发研究

论文目录
中文摘要	第1-5 页
英文摘要	第5-8 页
1 绪论	第8-12 页
1．1 摩托车悬挂装置概述	第8-9 页
1．1．1 摩托车悬挂装置的发展过程	第8 页
1．1．2 摩托车悬挂装置的发展趋向	第8-9 页
1．2 摩托车悬挂装置的基本功能及设计要求	第9-10 页
1．2．1 摩托车悬挂装置的基本功能	第9-10 页
1．2．2 摩托车悬挂系统设计要求	第10 页
1．3 论文研究意义	第10-12 页
2 摩托车前后悬挂的结构分析选择	第12-30 页
2．1 前悬挂的结构分析与选择	第12-21 页
2．1．1 前悬挂装置概述	第12-14 页
2．1．2 前悬挂装置的主要结构参数	第14-16 页
2．1．3 前减震器结构方案的确定	第16-21 页
2．2 摩托车后悬挂的结构分析与选型	第21-30 页
2．2．1 后悬挂装置概述	第21-24 页
2．2．2 后悬挂装置的主要结构参数	第24-25 页
2．2．3 后减震器工作原理	第25-28 页
2．2．4 后减震器的结构型式确定	第28-30 页
3 摩托车振动分析	第30-45 页
3．1 嘉陵250太子车整车及前后悬挂基本参数	第30-32 页
3．2 摩托车五自由度振动模型	第32-34 页
3．3 摩托车五自由度振动的微分方程	第34 页
3．4 路面不平度的统计特性的确定	第34-38 页
3．5 路面不平输入下的振动模拟计算	第38-40 页
3．6 悬架动态系数对平顺性的影响	第40-43 页
3．7 摩托车前后悬架固有特性概算	第43-45 页
4 减震器结构设计	第45-66 页
4．1 液压筒式减震器结构设计概述	第45-47 页
4．2 液压减震器阻力特性分析	第47-51 页
4．3 主要结构设计	第51-58 页
4．3．1 弹性元件设计	第51-53 页
4．3．2 阻尼元件（阻尼器）设计	第53-58 页
4．4 摩托车后减震器有限元分析	第58-66 页
4．4．1 有限元的简介	第58 页
4．4．2 ANSYS软件的简介	第58-59 页
4．4．3 后减震器活塞杆的有限元分析	第59-66 页
5 减震器性能测试	第66-71 页
5．1 测试内容及依据	第66-67 页
5．1．1 测试内容	第66 页
5．1．2 引用标准	第66-67 页
5．2 液压减震器测试	第67-70 页
5．2．1 试验设备及条件	第67 页
5．2．2 减震器性能测试	第67-70 页
5．3 检测结论	第70-71 页
结论	第71-72 页
致谢	第72-73 页
参考文献	第73-74页

本篇论文共74页，点击这进入下载页面。

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