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西安市中心区交通分析与组织管理研究
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西安市中心区交通分析与组织管理研究
论文目录
 
摘要第1-4 页
Abstract第4-8 页
第一章 绪论第8-22 页
　　· 选题背景第8-11 页
　　　　· 城市化引发的交通问题第8-10 页
　　　　· 城市交通规划的困惑第10-11 页
　　· 研究的对象、目的与意义第11-13 页
　　　　· 研究对象第11-12 页
　　　　· 研究意义第12 页
　　　　· 研究目的第12-13 页
　　· 国内外的研究的现状第13-18 页
　　　　· 国外研究概况第13-16 页
　　　　· 国内研究概况第16-18 页
　　　　· 研究发展方向第18 页
　　· 研究的内容及方法第18-20 页
　　　　· 研究内容第18-19 页
　　　　· 研究方法及技术路线第19-20 页
　　· 本章小结第20-22 页
第二章 中心区定义及交通组织管理理论分析第22-31 页
　　· 城市中心区定义及相关概念第22-23 页
　　　　· 城市中心区的定义第22 页
　　　　· 城市中心区的范围界定第22-23 页
　　· 交通管理基本理论第23-26 页
　　　　· 交通管理的目的第23-24 页
　　　　· 交通管理的对象第24 页
　　　　· 交通管理的原则第24-26 页
　　· 交通组织基本理论第26-29 页
　　　　· 交通组织的概念及目的第26 页
　　　　· 交通组织的对象第26-27 页
　　　　· 交通组织的内容第27-28 页
　　　　· 交通组织原则第28-29 页
　　· 本章小结第29-31 页
第三章 西安市中心区交通现状调查分析第31-51 页
　　· 西安市中心区城市布局与道路系统现状第31-33 页
　　　　· 中心区规划布局现状第31-32 页
　　　　· 道路网现状第32-33 页
　　· 西安市中心区交通现状调查第33-44 页
　　　　· 出入交通量调查第33-35 页
　　　　· 穿越交通量调查第35-37 页
　　　　· 主要路段交通现状第37-39 页
　　　　· 环城路交通现状第39-43 页
　　　　· 西安中心区交叉口现状分析第43-44 页
　　· 交通系统现状特征第44-48 页
　　　　· 公交第44-46 页
　　　　· 小汽车第46 页
　　　　· 人行系统第46-48 页
　　　　· 自行车系统第48 页
　　· 交通组成特征第48-49 页
　　· 本章小结第49-51 页
第四章 西安中心区交通组织管理分析第51-74 页
　　· 合理引导城市布局第51-53 页
　　· 利用支路组织单行交通第53-58 页
　　· 调整时间资源第58 页
　　　　· 错峰上下班第58 页
　　　　· 弹性上下班第58 页
　　　　· 早晚高峰增加公交车辆数第58 页
　　· 改善交通系统第58-66 页
　　　　· 改善外环路第58-59 页
　　　　· 改善交叉口第59-60 页
　　　　· 改善环岛第60-62 页
　　　　· 改善行人系统第62-65 页
　　　　· 改善自行车交通系统第65-66 页
　　· 优化交通结构第66-72 页
　　　　· 优先发展公共交通第66-69 页
　　　　· 控制私人小汽车的数量第69-72 页
　　　　· 合理引导自行车第72 页
　　　　· 摩托车禁限第72 页
　　· 本章小结第72-74 页
第五章 总结与展望第74-75 页
　　· 获得的主要结论和研究成果第74 页
　　· 展望第74-75 页
致谢第75-76 页
附录 硕士研究生学习阶段发表论文第76 页

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