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履带车辆行走减速器齿轮参数化设计及有限元分析

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履带车辆行走减速器齿轮参数化设计及有限元分析
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-9 页
1 绪论第9-15 页
  · 课题研究的背景和意义第9-10 页
  · 本课题的研究方法的及现状第10-13 页
    · 齿轮的三维设计第10-11 页
    · 齿廓曲线的修整设计第11-12 页
    · 齿轮分析的有限单元法第12 页
    · 实现途径第12-13 页
  · 本文研究的内容第13-15 页
2 Pro/E 二次开发相关技术第15-24 页
  · Pro/E软件概述第15-17 页
    · 软件特点第15 页
    · 主要功能第15-16 页
    · 主要的二次开发工具第16-17 页
  · 本文所用的开发技术第17-24 页
    · Pro/TOOLKIT开发工具第17-18 页
    · Pro/TOOLKIT相关知识 #1O第18-20 页
    · 本文需要的VC++知识第20-22 页
    · 二次开发时的注意事项第22-24 页
3 齿轮模块的总体设计第24-47 页
  · 基于Pro/TOOLKIT齿轮模块的二次开发流程第24-26 页
  · 程序编译连接的实现第26-28 页
  · 齿轮的参数化三维建模第28-35 页
    · 齿轮特征的生成原理第28-31 页
    · Pro/TOOLKIT的特征创建功能第31-35 页
  · 减速器齿轮交互式界面的实现第35-47 页
    · "齿轮创建"菜单设计第36-39 页
    · "GearDesign"对话框设计第39-43 页
    · 减速器齿轮参数化建模第43-47 页
4 齿轮强度计算方法比较第47-55 页
  · 履带车辆行走减速齿轮的主要损坏形式第47 页
  · 计算方法的发展第47-49 页
  · 平截面法第49-54 页
    · 产生最大齿根应力时的载荷作用位置第49-50 页
    · 危险截面的位置第50-51 页
    · 危险截面上的应力分析第51-54 页
  · 边界元法与有限元法第54-55 页
5 齿轮有限元分析第55-65 页
  · 有限单元法与ANSYS第55-56 页
  · 有限元中刚度矩阵的建立第56-57 页
  · 利用 ANSYS 计算齿根应力第57-65 页
    · 齿轮模型的导入第57-58 页
    · 单元的选择及网格划分第58-59 页
    · 施加边界约束条件和载荷第59-60 页
    · 计算求解及后处理第60-61 页
    · 结果分析第61-65 页
6 总结与展望第65-67 页
  · 全文总结第65 页
  · 工作展望第65-67 页
致谢第67-68 页
参考文献第68-70 页
附录1 硕士研究生学习阶段发表的论文第70-71 页
附录2 齿轮主程序核心代码第71-77 页

本篇论文共77页,点击这进入下载页面
 
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