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X型发动机控制系统最优加速控制研究
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X型发动机控制系统最优加速控制研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-5 页
发动机截面图第5-6 页
符号表第6-9 页
第一章 绪论第9-15 页
　　1—1 航空发动机控制系统及加速过程控制的发展第9-12 页
　　1—2 应用非线性规划最优控制理论求解发动机最优加速控制过程第12-13 页
　　1—3 论文研究的主要内容第13-15 页
第二章 Ｘ型航空发动机模型第15-27 页
　　2—1 Ｘ型发动机非线性模型及部件特性分析第15-20 页
　　2—2 Ｘ型发动机模型的迭带方法第20-22 页
　　2—3 模型加速过程的仿真计算第22-27 页
第三章 Ｘ型发动机控制器模型第27-73 页
　　3—1 Ｘ型发动机控制方案分析第28-35 页
　　3—2 转速调节器、闭环转速控制系统第35-45 页
　　3—3 自动加速器、加速控制系统第45-56 页
　　3—4 n_2转速传感器、温度传感器和温度放大器第56-70 页
　　3—5 高压压气机导向器调节器第70-73 页
第四章 最优加速过程的序列二次规划法求解第73-90 页
　　4—1 序列二次规划法第73-77 页
　　4—2 Ｘ型发动机加速过程的非线性规划模型第77-80 页
　　4—3 发动机加速过程优化结果分析第80-90 页
第五章 优化Ｘ型发动机加速控制系统第90-105 页
　　5—1 加速控制系统的优化原理和计算模型的建立第90-93 页
　　5—2 加速三维凸轮的型面计算第93-102 页
　　5—3 计算结果及其分析第102-105 页
第六章 结论第105-107 页
参考文献第107-111 页
致谢第111 页

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