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X型发动机控制系统最优加速控制研究
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X型发动机控制系统最优加速控制研究
论文目录
中文摘要
第1-4 页
英文摘要
第4-5 页
发动机截面图
第5-6 页
符号表
第6-9 页
第一章 绪论
第9-15 页
1—1 航空发动机控制系统及加速过程控制的发展
第9-12 页
1—2 应用非线性规划最优控制理论求解发动机最优加速控制过程
第12-13 页
1—3 论文研究的主要内容
第13-15 页
第二章 X型航空发动机模型
第15-27 页
2—1 X型发动机非线性模型及部件特性分析
第15-20 页
2—2 X型发动机模型的迭带方法
第20-22 页
2—3 模型加速过程的仿真计算
第22-27 页
第三章 X型发动机控制器模型
第27-73 页
3—1 X型发动机控制方案分析
第28-35 页
3—2 转速调节器、闭环转速控制系统
第35-45 页
3—3 自动加速器、加速控制系统
第45-56 页
3—4 n_2转速传感器、温度传感器和温度放大器
第56-70 页
3—5 高压压气机导向器调节器
第70-73 页
第四章 最优加速过程的序列二次规划法求解
第73-90 页
4—1 序列二次规划法
第73-77 页
4—2 X型发动机加速过程的非线性规划模型
第77-80 页
4—3 发动机加速过程优化结果分析
第80-90 页
第五章 优化X型发动机加速控制系统
第90-105 页
5—1 加速控制系统的优化原理和计算模型的建立
第90-93 页
5—2 加速三维凸轮的型面计算
第93-102 页
5—3 计算结果及其分析
第102-105 页
第六章 结论
第105-107 页
参考文献
第107-111 页
致谢
第111 页
本篇论文共
111
页,
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。
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