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基于网络切片下的车联网无线资源分配策略研究
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基于网络切片下的车联网无线资源分配策略研究
论文目录
 
摘要第1-7页
ABSTRACT第7-13页
第一章 绪论第13-19页
　1.1 研究背景及意义第13-14页
　1.2 国内外研究现状第14-17页
　　1.2.1 车联网网络切片研究现状第14-15页
　　1.2.2 车联网计算任务卸载研究现状第15-16页
　　1.2.3 车联网内容缓存研究现状第16-17页
　1.3 论文主要工作内容第17-18页
　1.4 论文结构与安排第18-19页
第二章 相关技术基础第19-31页
　2.1 车联网技术第19-24页
　　2.1.1 车联网简介第19-20页
　　2.1.2 DSRC技术第20-22页
　　2.1.3 C-V2X技术第22-24页
　2.2 网络切片技术第24-28页
　　2.2.1 网络切片产生及定义第24-25页
　　2.2.2 网络切片资源管理架构第25-27页
　　2.2.3 面临的问题与挑战第27-28页
　2.3 MEC技术第28-29页
　　2.3.1 MEC概念第28-29页
　　2.3.2 MEC网络架构第29页
　2.4 本章小结第29-31页
第三章 基于时延最小化的计算任务卸载策略第31-43页
　3.1 引言第31页
　3.2 系统模型第31-32页
　3.3 问题计算第32-35页
　　3.3.1 本地卸载模型第32页
　　3.3.2 RSU卸载模型第32-35页
　3.4 算法设计与实现第35-39页
　　3.4.1 种群初始化第35-36页
　　3.4.2 遗传算子第36-38页
　　3.4.3 适应度函数第38-39页
　3.5 仿真验证与结果分析第39-42页
　3.6 本章小结第42-43页
第四章 基于时延最小化的内容缓存与分发策略第43-55页
　4.1 引言第43页
　4.2 系统模型第43-44页
　4.3 问题计算第44-47页
　4.4 算法设计与实现第47-49页
　　4.4.1 通信资源优化子问题第47-48页
　　4.4.2 缓存资源和文件放置子问题第48-49页
　4.5 仿真结果与分析第49-53页
　4.6 本章小结第53-55页
第五章 总结与展望第55-57页
　5.1 全文工作总结第55-56页
　5.2 未来展望第56-57页
附录 英文缩略词对照表第57-59页
参考文献第59-65页
致谢第65-66页
攻读学位期间取得的研究成果第66页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。
 
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