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基于复合式人车分流交通模式的龙腾苑二期规划研究
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基于复合式人车分流交通模式的龙腾苑二期规划研究
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-11页
前言
第11页
第一章 研究背景
第11-17页
· 国内居住小区交通组织现状分析
第11-13页
· 国外居住小区交通模式发展概况
第13-15页
· 研究的目的和意义
第15页
· 研究的目的
第15页
· 研究的意义
第15页
· 研究的内容和方法
第15-17页
· 研究的内容
第15-16页
· 研究的方法
第16-17页
第二章 居住小区交通组织模式理论概述
第17-31页
· 人车共存交通模式
第17-22页
· 分级组成道路网
第17-18页
· 划分区域、构建分散道路体系
第18-20页
· 建设庭院式道路
第20-22页
· 人车分流交通模式
第22-25页
· 组织原则
第22页
· 基本模式
第22-25页
· 复合式人车分流交通模式
第25-28页
· 组织原则
第26-28页
· 基本模式
第28页
· 交通组织模式的选择
第28-31页
· 根据区位条件进行选择
第29页
· 根据开发规模进行选择
第29-30页
· 根据城市交通结构进行选择
第30页
· 根据地形条件进行选择
第30页
· 根据出行方式进行选择
第30-31页
第三章 项目开发背景与实例分析
第31-42页
· 黔西县城市发展简介
第31-35页
· 城市规模
第31页
· 城市发展概况
第31-32页
· 城区发展简介
第32页
· 城市经济发展概况
第32-33页
· 县城房地产市场调查分析
第33-35页
· 实例分析
第35-42页
· 福临国际住宅小区
第35-37页
· 金龙国际住宅小区
第37-38页
· 珠江湾畔住宅小区
第38-39页
· 对比分析
第39-40页
· 适用性分析
第40-42页
第四章 龙腾苑二期规划设计概要
第42-47页
· 地形条件
第42页
· 工程概况
第42-43页
· 规划设计原则
第43页
· 规划设计条件
第43-44页
· 规划设计
第44-47页
· 总体布局
第44页
· 竖向设计
第44-45页
· 交通组织设计
第45-46页
· 景观布局
第46页
· 经济技术指标
第46-47页
第五章 龙腾苑二期交通规划设计
第47-61页
· 区域交通现状
第47-48页
· 设计思路
第48页
· 设计原则
第48-49页
· 基本因素
第49页
· 组织模式
第49-50页
· 动态交通设计
第50-56页
· 人行道路网络
第50-53页
· 车行道路网络
第53-56页
· 静态交通设计
第56-58页
· 景观环境的嵌入
第58-59页
· 配套设施的完善
第59-61页
第六章 结语
第61-65页
· 主要研究成果与结论
第61-63页
· 进一步工作的方向和展望
第63-65页
参考文献
第65-67页
致谢
第67-68页
攻读学位期间发表论文情况
第68页
本篇论文共
68
页,
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