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基于盲区实验的重型商用卡车驾驶室内饰优化设计

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基于盲区实验的重型商用卡车驾驶室内饰优化设计
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-13页
第1章 绪论第13-29页
  1.1 选题背景第13-16页
    1.1.1 以安全为导向科技发展的需要第14-15页
    1.1.2 设计实践深化的需要第15-16页
  1.2 国内外研究现状及发展趋势第16-25页
    1.2.1 国内外驾驶员视野研究现状第16-17页
    1.2.2 国内外内饰设计现状第17-25页
    1.2.3 发展趋势第25页
  1.3 研究的目的及意义第25-26页
  1.4 研究内容及技术路线第26-29页
第2章 重型卡车盲区测量实验与结果分析第29-43页
  2.1 样本静态固定盲区测量实验第29-35页
    2.1.1 实验准备第29-30页
    2.1.2 实车样本静态盲区测量方案设计第30-33页
    2.1.3 样本模型静态盲区测量方案设计第33-35页
  2.2 盲区测量实验的数据统计第35-39页
    2.2.1 实车样本静态盲区实验数据第35-36页
    2.2.2 样本模型静态盲区实验数据第36-37页
    2.2.3 针对95 百分位行人的驾驶员绝对盲区测量第37-39页
  2.3 一汽解放J6P重卡静态固定盲区数据分析第39-42页
    2.3.1 静态盲区的数据拟合与分析第39-40页
    2.3.2 针对95 百分位行人的驾驶员绝对盲区数据分析第40-41页
    2.3.3 盲区数据分析结论第41-42页
  2.4 本章小结第42-43页
第3章 重型卡车盲区差异化分析与内饰交互设计第43-73页
  3.1 重型卡车用户体验的概述第43-45页
    3.1.1 用户体验的改善因素第43-44页
    3.1.2 交互辅助程度与驾驶员接受度第44-45页
    3.1.3 交互设计的架构第45页
  3.2 产品使用情境的创建第45-50页
    3.2.1 重型卡车用户研究第45-48页
    3.2.2 日常使用情境模拟第48-49页
    3.2.3 典型事故情境模拟第49-50页
  3.3 动态条件下驾驶员的差异化盲区分析第50-56页
    3.3.1 复杂驾驶环境归纳第50-51页
    3.3.2 直行工况驾驶行为与行车安全需求第51-52页
    3.3.3 超车工况驾驶行为与行车安全需求第52-53页
    3.3.4 转弯工况驾驶行为与行车安全需求第53-54页
    3.3.5 倒车工况驾驶行为与行车安全需求第54-55页
    3.3.6 结论第55-56页
  3.4 动态条件下多工况盲区的交互设计第56-71页
    3.4.1 内饰交互功能高效布置区域设计第57-61页
    3.4.2 HMI交互装置的选择第61-62页
    3.4.3 HMI综合布置方案设计第62-63页
    3.4.4 HMI操作界面设计第63-69页
    3.4.5 驾驶员工况下的操作流程设计第69-71页
  3.5 本章小结第71-73页
第4章 面向盲区优化的重型卡车内饰造型设计第73-91页
  4.1 内饰盲区优化的设计要求第73-74页
    4.1.1 创新性原型设计方法的介绍第73页
    4.1.2 设计定位第73页
    4.1.3 设计构架第73-74页
    4.1.4 设计美学法则的运用第74页
  4.2 内饰车窗下沿线设计第74-77页
    4.2.1 风窗下沿高度的设定范围第74-76页
    4.2.2 风窗下沿线的造型设计第76-77页
  4.3 重型卡车驾驶舱内饰布局设计第77-80页
    4.3.1 内饰设计的思维推演第77-79页
    4.3.2 商用车内饰的布局规划第79-80页
  4.4 重型卡车内饰的造型方案设计第80-86页
    4.4.1 方案设计流程第80页
    4.4.2 方案设计草图推敲第80-82页
    4.4.3 中控造型主题设计深化第82-83页
    4.4.4 完整内饰方案效果的输出与选择第83-86页
  4.5 内饰优化方案的计算机辅助设计第86-89页
    4.5.1 内饰方案的三坐标尺寸第86-88页
    4.5.2 内饰方案的控制与显示功能展示第88页
    4.5.3 内外饰装配效果与舱内效果展示第88-89页
  4.6 本章小结第89-91页
第5章 优化后重型卡车内饰设计方案评价第91-107页
  5.1 优化后内饰设计方案静态盲区客观评价第91-98页
    5.1.1 内饰风窗特征线的提取与处理第91-92页
    5.1.2 实验评价模型的建立第92-93页
    5.1.3 实验数据的统计与分析第93-96页
    5.1.4 盲区优化的数据对比与分析第96-98页
  5.2 优化后内饰设计方案驾驶员综合评价第98-106页
    5.2.1 分析评价方法的选择第98-99页
    5.2.2 操纵及交互设计接口布置位置的满意度评价第99-101页
    5.2.3 驾驶员盲区辅助交互设计认可度评价第101-106页
  5.3 本章小结第106-107页
第6章 全文总结与展望第107-111页
  6.1 全文总结第107-109页
  6.2 展望第109-111页
参考文献第111-115页
附录第115-123页
附录1 :操控和交互设计接口布置位置满意度调查问卷第115-117页
附录2 :盲区辅助交互设计评价指标调查问卷第117-118页
附录3 :驾驶员盲区辅助交互设计认可度调查问卷第118-123页
作者简介第123-124页
致谢第124页

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