RV减速器的摆线齿廓修形及多齿啮合接触特性分析

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RV减速器的摆线齿廓修形及多齿啮合接触特性分析

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RV减速器的摆线齿廓修形及多齿啮合接触特性分析

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-12页
字母注释表	第12-14页
第一章绪论	第14-23页
1.1 课题研究背景及意义	第14-15页
1.2 国内外研究现状	第15-19页
1.2.1 摆线齿廓修形研究	第15-17页
1.2.2 机构空回误差建模	第17-18页
1.2.3 多齿啮合接触分析	第18-19页
1.3 RV减速器结构及传动原理	第19-21页
1.3.1 减速器拓扑结构	第19-20页
1.3.2 减速器传动原理	第20-21页
1.4 本文主要研究内容	第21-23页
第二章摆线针轮机构回差建模	第23-33页
2.1 引言	第23页
2.2 摆线齿廓方程	第23-26页
2.2.1 标准的摆线齿廓方程	第24页
2.2.2 考虑修形的齿廓方程	第24-26页
2.3 回差数学模型	第26-32页
2.3.1 摆线轮位置矩阵	第26-27页
2.3.2 机构回差求解	第27-32页
2.4 本章小结	第32-33页
第三章考虑尺寸公差的摆线齿廓修形	第33-43页
3.1 引言	第33页
3.2 尺寸偏差影响	第33-36页
3.2.1 针齿半径偏差的影响	第33-34页
3.2.2 针齿分布圆半径偏差的影响	第34-35页
3.2.3 曲柄轴偏距偏差的影响	第35-36页
3.3 修形方案设计	第36-38页
3.3.1 确定摆线齿廓的修形方式和修形量	第36-37页
3.3.2 考虑摆线修形和尺寸公差的回差表达	第37-38页
3.4 算例与验证	第38-42页
3.4.1 机构回差、瞬时传动比及接触针齿号分析	第39页
3.4.2 尺寸偏差对机构回差的影响	第39-41页
3.4.3 尺寸公差对机构回差的综合影响	第41-42页
3.5 本章小结	第42-43页
第四章摆线针轮多齿啮合接触分析	第43-57页
4.1 引言	第43页
4.2 整机静力学分析	第43-50页
4.2.1 渐开线齿轮传动机构受力	第43-45页
4.2.2 摆线针轮传动机构受力	第45-48页
4.2.3 行星架受力	第48-49页
4.2.4 曲柄轴受力	第49-50页
4.3 摆线针轮多齿啮合接触载荷	第50-56页
4.3.1 摆线齿廓受力	第50-52页
4.3.2 多齿啮合接触判断	第52-53页
4.3.3 算例验证	第53-56页
4.4 本章小结	第56-57页
第五章基于SAMCEF的RV减速器静力学仿真	第57-68页
5.1 引言	第57页
5.2 典型装配连接有限元建模	第57-62页
5.2.1 单元特性和材料数据的定义	第57-58页
5.2.2 典型装配连接建模	第58-62页
5.3 静力学仿真分析	第62-66页
5.3.1 边界条件及网格单元的设置	第62-64页
5.3.2 静力学仿真结果	第64-66页
5.4 本章小结	第66-68页
第六章全文结论与展望	第68-70页
6.1 全文结论	第68页
6.2 工作展望	第68-70页
参考文献	第70-75页
发表论文和参加科研情况说明	第75-76页
致谢	第76-77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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