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规模化区域电动乘用车负荷估算研究

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规模化区域电动乘用车负荷估算研究
论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 引言第10-18页
  · 课题研究背景意义第10-13页
  · 课题研究现状第13-15页
    · 电动汽车充电负荷估算第13-14页
    · 电动汽车充电系统优化第14-15页
  · 课题研究内容和研究方案第15-16页
  · 本章小结第16-18页
2 电动乘用车出行特性及充电特征分析第18-28页
  · 电动汽车充电负荷影响因素第18-20页
  · 乘用车出行特性第20-24页
    · 出租车出行特征第20-22页
    · 私家车出行特征第22-24页
  · 电动出租车充电工况第24-25页
  · 电动乘用车充电特征分析第25-27页
  · 本章小结第27-28页
3 电动出租车充电负荷估算模型第28-42页
  · 数据预处理第28-30页
    · 异常数据的分类第28-29页
    · 异常数据的修正第29-30页
  · 出租车充电负荷分段概率模型第30-34页
    · 充电开始时刻和行驶里程概率分布特点第30-32页
    · 充电开始时刻和行驶里程概率分布函数第32-33页
    · 统计学充电负荷模型的建立第33-34页
  · 充电负荷模型的解耦求解第34-35页
  · 实例分析第35-40页
  · 本章小结第40-42页
4 大规模区域电动乘用车充电负荷估算第42-50页
  · 电动乘用车数量第42页
  · 大规模乘用车充电负荷估算第42-48页
    · 大规模电动出租车充电负荷估算第43-44页
    · 大规模电动私家车充电负荷估算第44-48页
  · 本章小结第48-50页
5 电动乘用车充电设施优化配置第50-68页
  · 排队论第50-53页
    · 排队系统的组成及特征第51-52页
    · 排队模型的符号表示第52页
    · 排队系统运行指标第52-53页
  · 电动出租车充电站排队模型第53-55页
    · M/G/S/∞/∞等待制排队模型第55页
    · M/G/S/K/∞混合制排队模型第55页
  · 最优配置模型第55-56页
  · 模型求解第56-61页
  · 实例分析第61-65页
    · M/G/S/∞/∞等待制排队模型第61-63页
    · M/G/S/K/∞混合制排队模型第63-65页
    · 充电设施配置对充电负荷的影响第65页
  · 本章小结第65-68页
6 结论与展望第68-70页
  · 结论第68-69页
  · 展望第69-70页
参考文献第70-74页
作者简历第74-78页
学位论文数据集第78 页

本篇论文共78页,点击这进入下载页面
 
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