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新型飞机电源系统的设计研究

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新型飞机电源系统的设计研究
论文目录
 
第一章 概述第1-15 页
  · 本课题研究的背景与意义第7-8 页
  · 国内外飞机电源研究现状第8-11 页
  · 变速恒频电源研究现状第11-12 页
  · 本文研究的内容第12-15 页
第二章 飞机供电系统方案的设计第15-33 页
  · 轰六某型机电源系统及存在问题第16 页
  · 新型飞机电源系统的初步方案第16-21 页
  · 电源容量及电气负载分析第21-27 页
  · 配电形式第27 页
  · 方案的综合评价第27-28 页
  · 变速恒频电源系统第28-33 页
第三章 新型变速恒频电源的电路设计第33-56 页
  · 系统调压器的设计第33-39 页
    · 电压敏感回路第34-35 页
    · 电流敏感回路第35-37 页
    · 直流环电压调节电路第37-38 页
    · 比较放大及软反馈回路第38-39 页
    · 激磁电流保护和自检第39 页
  · 功率变换器的设计第39-46 页
    · 输入整流滤波电路第40-42 页
    · 三相逆变电路第42-46 页
  · 交流滤波器的设计第46-51 页
    · LC滤波器的分析第47-48 页
    · 交流滤波器的分析第48-49 页
    · LC滤波器参数的选择第49-51 页
  · 中点形成变压器的设计第51-56 页
    · 中点形成变压器的分析第51-54 页
    · 中点形成变压器的设计第54-56 页
第四章 变速恒频电源调压系统的仿真第56-72 页
  · 预备知识第56-57 页
    · 研究的思路第56 页
    · VSCF调压系统的特点第56-57 页
  · 系统各部件数学模型的建立第57-62 页
    · 无刷交流发电机的数学模型第57-59 页
    · 系统调压器的数学模型第59-61 页
    · 功率变换器的数学模型第61-62 页
  · 系统仿真及稳定性分析第62-69 页
    · 无校正环节的仿真结果第63-65 页
    · VSCF串联校正的仿真结果第65-66 页
    · VSCF并联校正的仿真结果第66-68 页
    · VSCF串并联校正的仿真结果第68-69 页
  · 系统时域性能估算第69-70 页
  · 结论第70-72 页
第五章 研究工作的总结与展望第72-74 页
致谢第74-75 页
参考资料第75-76 页

本篇论文共76页,点击这进入下载页面
 
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