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基于两段喷油的电喷汽油机控制策略的研究

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基于两段喷油的电喷汽油机控制策略的研究
论文目录
 
目录第1-6 页
摘要第6-7 页
ABSTRACT第7-9 页
第1章 绪论第9-23 页
  1.1.课题的研究背景第9-16 页
    · 摩托车排放污染形势严峻第9-10 页
    · 摩托车排放法规日益严格第10-12 页
    · 电控燃油喷射系统的技术优势第12-14 页
    · 摩托车采用电控燃油喷射技术的必要性第14-16 页
  · 国内外研究现状第16-20 页
    · 国外摩托车电控燃油喷射技术的研究现状第16-17 页
    · 国内摩托车电控燃油喷射技术的研究现状第17-19 页
    · 国内外关于OBD的研究以及应用现状第19-20 页
  · 课题研究的内容、意义第20-23 页
    · 课题所做研究的主要内容第20 页
    · 课题所做研究的实际意义第20-23 页
第2章 发动机改装及控制系统的开发第23-37 页
  · 电喷发动机的改装第23-28 页
    · 供油系统的改装第24-26 页
    · 点火系统的改装第26-27 页
    · 试验台架的布置第27-28 页
  · 控制系统设计第28-35 页
    · 传感器的选用第28-32 页
    · 上位机控制系统第32-34 页
    · 下位机控制系统第34-35 页
  · 控制系统的的抗干扰设计第35-37 页
    · 干扰源分析第35 页
    · 本系统中采取的抗干扰措施第35-37 页
第3章 控制方案及两阶段喷油控制策略分析第37-51 页
  · 电控燃油喷射系统的控制方案第37-44 页
    · 喷油控制方式第37-38 页
    · 进气量的测量方法第38-39 页
    · 循环喷油量的确定第39-40 页
    · 相位基准的确定第40-43 页
    · 点火控制方案的确定第43-44 页
  · 关于两段喷油的理论分析第44-45 页
  · 怠速工况两段喷油试验研究第45-47 页
    · 试验过程分析第45-46 页
    · 试验结果分析第46-47 页
  · 部分负荷工况两段喷油试验研究第47-49 页
  · 本章总结第49-51 页
第4章 稳态工况的PID控制策略分析第51-65 页
  · 数字PID控制计算方法简介第51-58 页
    · PID控制规律第51-54 页
    · 数字PID算法第54-58 页
  · 稳态工况控制策略分析第58-63 页
    · 节气门信号的处理第58-59 页
    · 氧传感器信号的处理第59-60 页
    · 稳态工况喷油控制策略第60-63 页
  · 两阶段喷油电控发动机性能分析第63-64 页
  · 本章总结第64-65 页
第5章 控制系统的在线检测(OBD)研究第65-71 页
  · OBD简介第65-66 页
  · OBD要求达到的目标第66 页
  · 进气压力传感器在线检测分析第66-67 页
  · 氧传感器的在线检测分析第67-69 页
    · 氧传感器信号电压超出范围第68 页
    · 氧传感器信号电压响应速度过低第68-69 页
    · 氧传感器信号电压跳变频率过低第69 页
  · 本章总结第69-71 页
第6章 总结和展望第71-73 页
  · 全文总结第71-72 页
  · 不足与展望第72-73 页
参考文献第73-75 页
致谢第75-76 页
学位论文评阅及答辩情况表第76 页

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