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特征结构配置方法在飞控系统设计中的应用

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特征结构配置方法在飞控系统设计中的应用
论文目录
 
摘要第1-4 页
Abstract第4-8 页
第一章 绪论第8-15 页
  · 选题背景第8-9 页
  · 特征结构配置方法概述第9-13 页
    · 全状态反馈概述第10-11 页
    · 输出反馈概述第11-12 页
    · 特征结构配置方法在飞行控制系统中应用概况第12-13 页
  · 本文主要研究内容第13-15 页
第二章 特征结构配置方法第15-28 页
  · 数学基础第15-16 页
  · 特征值和特征向量对系统动态响应的影响第16-17 页
  · 全状态反馈第17-20 页
  · 输出反馈第20-27 页
    · 问题描述第20-21 页
    · 特征向量的可配置性第21-25 页
    · 反馈增益矩阵算法第25-27 页
  · 本章小结第27-28 页
第三章 基于特征结构配置方法的常规飞机控制律设计第28-55 页
  · 飞机纵向控制系统设计第28-38 页
    · 期望的特征结构第28-29 页
    · 特征结构配置方法设计步骤第29-31 页
    · 飞机纵向模态控制系统设计与仿真第31-38 页
  · 飞机侧向控制系统设计第38-49 页
    · 期望的特征结构第38 页
    · 飞机侧向模态控制系统设计与仿真第38-49 页
  · 飞行品质评价第49-51 页
    · 纵向短周期频率和加速度灵敏度第49 页
    · 侧向飞行品质第49-51 页
  · 飞行控制律设计界面第51-54 页
    · 设计界面使用说明第51-54 页
    · 设计界面扩充第54 页
  · 本章小结第54-55 页
第四章 基于特征结构配置方法的推力矢量飞机控制律设计第55-78 页
  · 飞机纵向控制系统的设计第55-68 页
    · 飞机纵向运动数学模型第55-57 页
    · 期望的特征结构第57-58 页
    · 特征结构配置设计第58 页
    · 前馈补偿器第58-59 页
    · 仿真结果第59-60 页
    · 鲁棒性仿真验证第60-63 页
    · 前馈补偿器降阶研究第63-68 页
  · 飞机侧向控制系统设计第68-77 页
    · 飞机侧向运动数学模型第68-70 页
    · 期望的特征结构第70 页
    · 特征结构配置设计第70-71 页
    · 前馈补偿器第71-73 页
    · 仿真结果第73-77 页
  · 本章小结第77-78 页
第五章 特征结构配置方法在飞机直接力控制中的应用第78-88 页
  · 直接力控制概述第78-81 页
    · 直接升力控制第80 页
    · 直接侧力控制第80 页
    · 直接阻力/推力控制第80-81 页
  · 直接升力模态控制系统设计与仿真第81-83 页
  · 动态逆与一种非线性控制系统设计方法第83-86 页
    · 动态逆方法第83 页
    · 一种非线性控制方法第83-84 页
    · 航向指向模态非线性控制系统设计与仿真第84-85 页
    · 航向指向模态两种设计方法的鲁棒性仿真验证第85-86 页
  · 本章小结第86-88 页
第六章 总结与展望第88-89 页
参考文献第89-92 页
发表论文第92-93 页
致谢第93-94 页
西北工业大学学位论文知识产权声明书第94 页
西北工业大学学位论文原创性声明第94 页

本篇论文共94页,点击这进入下载页面
 
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