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基于特定行车环境的厢式货车空气动力性能的研究

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基于特定行车环境的厢式货车空气动力性能的研究
论文目录
 
目录第1-6页
CONTENTS第6-8页
摘要第8-10页
ABSTRACT第10-13页
主要符号第13-14页
1 绪论第14-22页
  · 研究背景第14-16页
  · 课题的研究现状第16-18页
  · 研究目的及意义第18-19页
  · 课题的研究方法及内容第19-22页
2 汽车空气动力学基本原理第22-28页
  · 基本原理概述第22页
  · 汽车行驶中需要克服的各种阻力简介第22-28页
3 汽车外部流场试验与数值计算的方法第28-48页
  · 汽车空气动力学试验研究方法第28-33页
    · 试验研究方法分类第28-29页
    · 风洞试验法介绍第29-31页
    · 本课题所采用风洞试验方法第31-33页
  · 汽车空气动力学数值模拟方法第33-48页
    · 汽车外部流场数值模拟的意义及特点第33-35页
    · 数值模拟的基本方法和紊流模型第35-38页
    · 数值模拟计算软件FLUENT程序介绍第38-41页
    · 本课题所采用数值模拟方法第41-48页
4 特定行车环境下厢式货车空气动力特性的研究第48-78页
  · 厢式货车与小轿车尾随行驶气动特性的研究第48-60页
    · 厢式货车与小轿车尾随行车烟风洞试验研究第48-51页
    · 厢式货车与小轿车尾随行车数值模拟计算第51-59页
    · 试验结果与数值模拟结果的比较第59-60页
  · 有中央分隔带存在的厢式货车高速行车气动特性的研究第60-72页
    · 非稳态计算方法对经典绕流问题的计算第61-62页
    · 厢式货车单车非稳态气动特性计算第62-67页
    · 有中央分隔带存在的厢式货车单车气动特性数值计算第67-70页
    · 有中央分隔带存在的厢式货车尾随行车气动特性数值计算第70-72页
  · 一辆厢式货车高速超过另一辆静止货车气动特性的研究第72-78页
    · 研究方案第72-73页
    · 两车横向间距为1d第73-76页
    · 两车横向间距为0.5d第76-78页
5 综合分析及结论第78-80页
参考文献第80-84页
致谢第84-85页
攻读学位期间发表的学术论文目录第85-86页
学位论文评阅及答辩情况表第86 页

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