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液压混合动力汽车能量再生系统建模与仿真研究
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液压混合动力汽车能量再生系统建模与仿真研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
Abstract第7-13 页
1 绪论第13-22 页
　　· 课题研究背景及意义第13-14 页
　　· 车辆能量再生技术简介第14-17 页
　　· 车辆液压能量再生技术进展第17-20 页
　　· 本课题研究内容与方法第20-22 页
2 车辆能量再生系统原理与工作模式第22-34 页
　　· 液压能量再生系统方案设计与技术关键第22-25 页
　　· 液压能量再生系统结构组成与工作原理第25-28 页
　　· 车辆液压能量再生系统工作模式第28-32 页
　　· 本章小结第32-34 页
3 车辆制动过程数学建模与仿真第34-46 页
　　· 制动过程能量再生系统数学建模第34-41 页
　　· 基于MATLAB/Simulink制动过程仿真第41-45 页
　　· 本章小结第45-46 页
4 基于 PID与 LQR理论的能量释放过程转速控制第46-66 页
　　· 能量释放过程再生系统的数学建模第46-50 页
　　· 系统稳定性分析第50-54 页
　　· PID控制技术及其应用第54-58 页
　　· LQR控制理论及其应用第58-63 页
　　· PID调节与LQR控制仿真比较第63-64 页
　　· 本章小结第64-66 页
5 基于AMESim的能量再生系统可视化建模与仿真第66-84 页
　　· AMESim软件概述第66-69 页
　　· 能量再生系统在AMESim软件中的建模第69-74 页
　　· 系统仿真与特性分析第74-79 页
　　· 基于AMESim的整车建模第79-81 页
　　· MATLAB与AMESim仿真比较第81-83 页
　　· 本章小结第83-84 页
6 结论与展望第84-86 页
　　· 全文总结第84-85 页
　　· 课题展望第85-86 页
致谢第86-87 页
参考文献第87-91 页
攻读硕士学位期间发表论文情况第91 页

本篇论文共91页，点击这进入下载页面。
 
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