京津客运专线无碴轨道路基结构稳定性研究

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京津客运专线无碴轨道路基结构稳定性研究

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京津客运专线无碴轨道路基结构稳定性研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第一章绪论	第10-23页
· 研究背景及意义	第10-11页
· 国内外无碴轨道应用现状	第11-14页
· 有碴轨道的适应性及无碴轨道的技术特点	第11页
· 国外无碴轨道的应用现状	第11-12页
· 国内无碴轨道的应用现状	第12-14页
· 无碴轨道—路基结构系统分析现状	第14-22页
· 无碴轨道—路基沉降的计算及预测方法	第14-18页
· 无碴轨道—路基结构动力响应分析现状	第18-22页
· 主要研究内容和创新点	第22-23页
· 主要研究内容	第22页
· 主要创新点	第22-23页
第二章京津客运专线工程介绍及其结构特性分析	第23-34页
· 工程概况	第23-24页
· 路基填筑材料主要技术指标	第24-26页
· 级配碎石	第24-25页
· A、B组填料	第25-26页
· 工程地质条件	第26-29页
· 地层岩性	第26-27页
· 主要岩土层物理力学指标	第27-29页
· 桩、板复合地基—无碴轨道结构系统特性分析	第29-33页
· 桩、土受力特性分析	第30-32页
· CFG桩复合地基变形特性分析	第32-33页
· 本章小结	第33-34页
第三章京津客运专线路基的工后沉降预测	第34-50页
· 路基沉降的基本特征	第34-35页
· 曲线拟合法预测路基的工后沉降	第35-41页
· 多项式曲线拟合的基本原理	第36-37页
· 多项式曲线预测沉降算例分析	第37-39页
· 其他断面拟合预测分析	第39-41页
· 灰色Verhulst模型预测路基工后沉降	第41-47页
· 灰色Verhulst模型的建模步骤	第41-43页
· 模型的精度检验	第43-44页
· 灰色Verhulst模型预测沉降算例分析	第44-45页
· 利用灰色Verhulst模型对其他断面拟合预测分析	第45-47页
· 几种沉降预测方法的对比分析	第47-48页
· 本章小结	第48-50页
第四章京津客运专线桩板复合路基有限元模型的建立	第50-67页
· 有限元法简介	第50-51页
· 空间问题的有限元分析理论	第51-53页
· ANSYS有限元分析软件	第53-56页
· ANSYS解决问题的基本步骤	第53-54页
· 本文所采用的单元	第54-56页
· 京津客运专线有限元模型的建立	第56-64页
· 路基土体材料的本构关系	第56-58页
· 桩土共同作用的模拟	第58-59页
· 计算参数的确定	第59-60页
· 几何模型及边界条件的确定	第60页
· 高速列车振动荷载的模拟	第60-63页
· 有限元模型的建立	第63-64页
· 运动方程的建立及其理论解	第64-66页
· 运动方程的建立	第64页
· 运动方程的求解	第64-66页
· 本章小结	第66-67页
第五章京津客运专线路基沉降的基本特征分析	第67-82页
· 路基结构层沉降、受力的基本特征	第67-77页
· 路基沉降和受力在深度方向上的变化特征	第67-68页
· 各结构层沉降和受力的基本特征	第68-77页
· 路基稳态沉降参数影响分析	第77-81页
· 路基顶面沉降变形与原始地基弹性模量E_1的关系	第77-78页
· 路基顼面沉降变形与基床底层弹性模量E_2的关系	第78-79页
· 路基顶面沉降变形与CFG桩体间距D的关系	第79-80页
· 路基顶面沉降变形与CFG桩弹性模量E_3的关系	第80-81页
· 本章小结	第81-82页
第六章京津客运专线路基动力响应计算分析	第82-96页
· 路基动力响应的基本特征	第82-89页
· 动力响应参数影响分析	第89-95页
· 本章小结	第95-96页
第七章结论与展望	第96-98页
· 结论	第96-97页
· 展望	第97-98页
参考文献	第98-102页
致谢	第102-103页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文	第103页

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