公路交通建设与城市化发展的互动关系研究 |
论文目录 | | 摘要 | 第1-5页 | abstract | 第5-6页 | 1 绪论 | 第10-20页 | 1.1 研究背景 | 第10-11页 | 1.2 研究目的与意义 | 第11页 | 1.3 研究进展与存在问题 | 第11-17页 | 1.3.1 城市化研究 | 第11-14页 | 1.3.2 公路交通建设研究 | 第14-15页 | 1.3.3 交通建设与城市化发展关系的研究 | 第15-17页 | 1.3.4 研究进展评述 | 第17页 | 1.4 研究内容与研究方法 | 第17-19页 | 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 | 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 | 1.5 技术路线 | 第19-20页 | 2 数据来源与理论方法基础 | 第20-28页 | 2.1 研究区选择与数据来源 | 第20-21页 | 2.1.1 研究区选择 | 第20-21页 | 2.1.2 数据来源 | 第21页 | 2.2 相关概念 | 第21-22页 | 2.2.1 城市与城市化 | 第21-22页 | 2.2.2 公路交通 | 第22页 | 2.3 理论基础 | 第22-24页 | 2.3.1 城市交通理论 | 第22-23页 | 2.3.2 运输化理论 | 第23页 | 2.3.3 产业驱动理论 | 第23-24页 | 2.3.4 古典区位论 | 第24页 | 2.4 方法基础 | 第24-28页 | 2.4.1 极差标准化 | 第25页 | 2.4.2 主成分分析法 | 第25-28页 | 3 城市化时间变化研究 | 第28-43页 | 3.1 城市化系统构建 | 第28-31页 | 3.1.1 城市化率计算 | 第28-29页 | 3.1.2 城市化指标权重计算 | 第29-31页 | 3.2 城市化时间变化分析 | 第31-38页 | 3.2.1 全国维度城市化时间变化分析 | 第31-33页 | 3.2.2 省级维度城市化时间变化分析 | 第33-36页 | 3.2.3 城市级别维度城市化时间变化分析 | 第36-38页 | 3.3 城市化发展综合分析 | 第38-41页 | 3.3.1 全国维度城市化综合变化分析 | 第38-39页 | 3.3.2 省级维度城市化综合变化分析 | 第39-40页 | 3.3.3 城市级别维度城市化综合变化分析 | 第40-41页 | 3.4 本章小结 | 第41-43页 | 4 全国公路交通建设时间变化研究 | 第43-57页 | 4.1 公路交通建设系统构建 | 第43-46页 | 4.1.1 指标选取原则 | 第43-44页 | 4.1.2 公路交通建设指标选取 | 第44页 | 4.1.3 公路交通建设指标权重计算 | 第44-46页 | 4.2 公路交通建设时间变化分析 | 第46-53页 | 4.2.1 全国维度公路交通建设时间变化分析 | 第46-48页 | 4.2.2 省级维度公路交通建设时间变化分析 | 第48-51页 | 4.2.3 城市级别维度公路交通时间变化分析 | 第51-53页 | 4.3 公路交通建设综合评分 | 第53-55页 | 4.3.1 全国维度公路交通建设综合评分 | 第53-54页 | 4.3.2 省级维度公路交通建设综合评分 | 第54-55页 | 4.3.3 城市级别维度公路交通建设综合评分 | 第55页 | 4.4 本章小结 | 第55-57页 | 5 公路交通建设与城市化发展耦合协调关系研究 | 第57-66页 | 5.1 耦合协调度计算 | 第57页 | 5.2 全国维度公路交通建设与城市化耦合协调性分析 | 第57-59页 | 5.3 省级维度公路交通建设与城市化耦合协调性分析 | 第59-62页 | 5.4 城市级别维度公路交通与城市化耦合协调性分析 | 第62-64页 | 5.5 本章小结 | 第64-66页 | 6 结论与展望 | 第66-69页 | 6.1 研究结论 | 第66-67页 | 6.2 政策建议 | 第67页 | 6.3 研究不足与展望 | 第67-69页 | 致谢 | 第69-71页 | 参考文献 | 第71-76页 | 附录 | 第76页 |
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