论文目录 | |
第一章 绪论 | 第1-13
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· 引言 | 第9
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· 课题的研究背景 | 第9-10
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· 国内外研究现状 | 第10-11
页 |
· 课题的研究方向及主要内容 | 第11-13
页 |
第二章 沼气及其燃烧特性 | 第13-16
页 |
· 沼气的来源及特性 | 第13-15
页 |
· 沼气在内燃机中燃用的特点 | 第15-16
页 |
第三章 沼气作为汽油机燃料的技术措施 | 第16-27
页 |
· 影响火花点火沼气发动机性能的结构参数及调整参数 | 第16
页 |
· 压缩比对火花点火沼气发动机性能的影响及其改变压缩比的方法 | 第16-18
页 |
· 压缩比对火花点火沼气发动机性能的影响 | 第16-18
页 |
· 改变发动机压缩比的方法 | 第18
页 |
· 高能点火对火花点火沼气发动机性能的影响 | 第18-20
页 |
· 点火装置的分类及其发展 | 第20-23
页 |
· 电感放电高能点火技术 | 第20-22
页 |
· 电容放电高能点火技术 | 第22-23
页 |
· 点火提前角对火花点火沼气发动机性能的影响 | 第23
页 |
· 沼气作为汽油机燃料的技术措施 | 第23-24
页 |
· 汽油机的改装 | 第24-27
页 |
· 改装方案 | 第24-26
页 |
· 火花点火沼气发动机结构 | 第26-27
页 |
第四章 沼气作为柴油机燃料的技术措施 | 第27-32
页 |
· 影响沼气—柴油双燃料发动机性能的结构参数及调整参数 | 第27
页 |
· 压缩比对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响 | 第27
页 |
· 引燃油量对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响及其控制方法 | 第27-29
页 |
· 沼气—柴油双燃料发动机的燃烧过程 | 第27-28
页 |
· 引燃油量对沼气—柴油双燃料发动机燃烧过程的影响 | 第28
页 |
· 引燃油量的控制方法 | 第28-29
页 |
· 供油提前角对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响 | 第29
页 |
· 沼气作为柴油机燃料的技术措施 | 第29-30
页 |
· 柴油机的改装 | 第30
页 |
· 沼气—柴油双燃料机的使用方法 | 第30-32
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第五章 165F汽油机柴油机燃用沼气试验 | 第32-43
页 |
· 实验设备及其布置 | 第32-35
页 |
· 主要实验设备 | 第32-34
页 |
· 实验装置的布置 | 第34-35
页 |
· 165F汽油机外特性试验 | 第35-39
页 |
· 燃用汽油与沼气的性能试验 | 第35-37
页 |
· 压缩比变化的性能试验 | 第37-38
页 |
· 点火提前角变化的性能试验 | 第38-39
页 |
· 165F柴油机外特性试验 | 第39-43
页 |
· 燃用柴油与沼气的性能试验 | 第39-41
页 |
· 供油提前角变化的性能试验 | 第41-43
页 |
第六章 165F沼气发动机四因素二次正交回归旋转组合试验 | 第43-55
页 |
· 四因素二次正交回归旋转组合试验 | 第43-47
页 |
· 试验因素、水平及指标的确定 | 第43-44
页 |
· 试验安排及试验结果 | 第44-47
页 |
· 试验结果的回归分析 | 第47-48
页 |
· 回归方程的分析讨论 | 第48-50
页 |
· 主效应分析 | 第48-49
页 |
· 交互效应分析 | 第49-50
页 |
· 最佳点火提前角的优化与分析 | 第50-55
页 |
· 优化方案设计 | 第50-53
页 |
· 优化方案的求解 | 第53-54
页 |
· 结果分析 | 第54-55
页 |
第七章 总结与展望 | 第55-57
页 |
· 论文总结 | 第55-56
页 |
· 课题研究展望 | 第56-57
页 |
参考文献 | 第57-60
页 |
附录Ⅰ C语言源程序 | 第60-61
页 |
致谢 | 第61-62
页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第62页 |