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车辆变速箱多相关振动噪声源识别方法研究
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车辆变速箱多相关振动噪声源识别方法研究
论文目录
摘要
第1-5页
abstract
第5-6页
第一章 绪论
第16-23页
1.1 本文研究的目的和意义
第16-17页
1.2 国内外研究现状
第17-22页
1.2.1 变速箱振动噪声源识别方法现状
第17-19页
1.2.2 S变换研究现状
第19-21页
1.2.3 多相关分析研究现状
第21-22页
1.3 本文研究的主要内容
第22-23页
第二章 变速箱信号特征和S变换基本理论
第23-29页
2.1 变速箱振动噪声源特征
第23-24页
2.2 变速箱常见故障信号特征
第24-26页
2.2.1 齿轮常见故障
第24-25页
2.2.2 滚动轴承常见故障
第25-26页
2.3 时频分析
第26-28页
2.3.1 短时傅里叶变换
第26页
2.3.2 小波变换
第26-27页
2.3.3 同步挤压
第27页
2.3.4 S变换
第27-28页
2.4 本章小结
第28-29页
第三章 S变换奇异值比值谱降噪方法研究
第29-44页
3.1 S变换-SVD奇异值比值谱降噪方法
第29-32页
3.1.1 奇异值分解
第29-30页
3.1.2 ST-SVD-SVR降噪方法
第30-31页
3.1.3 ST-SVD-SVR主要步骤
第31-32页
3.2 仿真信号分析
第32-36页
3.2.1 高信噪比信号仿真分析
第32-34页
3.2.2 低信噪比信号仿真分析
第34-36页
3.3 实验信号分析
第36-43页
3.3.1 滚动轴承信号
第36-39页
3.3.2 行星轮断齿信号
第39-43页
3.4 本章小结
第43-44页
第四章 同步挤压S变换冲击特征识别
第41-53页
4.1 同步挤压S变换
第44-45页
4.2 仿真信号分析
第45-50页
4.2.1 余弦调频信号仿真分析
第45-47页
4.2.2 带噪声余弦调频信号仿真分析
第47-48页
4.2.3 冲击信号仿真分析
第48-50页
4.3 实验信号分析
第50-52页
4.3.1 行星轮断齿信号
第50页
4.3.2 滚动轴承信号
第50-52页
4.4 本章小结
第52-53页
第五章 同步挤压S变换时间序列分解时频相关分析
第53-71页
5.1 相关分析
第53-55页
5.1.1 时域相关分析
第53页
5.1.2 频域相关分析
第53-54页
5.1.3 多相关分析
第51-55页
5.2 时频相关性
第55-56页
5.2.1 时间序列分解
第56页
5.2.2 同步挤压S变换时间序列分解时频相关分析的主要步骤
第56页
5.3 仿真信号分析
第56-62页
5.3.1 余弦信号仿真分析
第57-58页
5.3.2 不同相位余弦信号仿真分析
第58-60页
5.3.3 带噪声余弦信号仿真分析
第60页
5.3.4 非平稳信号仿真分析
第60-62页
5.4 变速箱试验台信号分析
第62-70页
5.4.1 试验设备
第62-63页
5.4.2 试验信号分析
第63-65页
5.4.3 多相关信号分析
第65-70页
5.5 本章小结
第70-71页
第六章 总结与展望
第71-73页
6.1 全文总结
第71-72页
6.2 展望
第72-73页
参考文献
第73-78页
致谢
第78-79页
在学期间的研究成果及发表的学术论文
第79-80页
本篇论文共
80
页,
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。
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