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发动机进口支板三维防冰数值模拟与试验研究

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发动机进口支板三维防冰数值模拟与试验研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第17-28页
    1.1 研究背景第17-23页
        1.1.1 发动机进口结冰现象第17-18页
        1.1.2 发动机进口结冰危害第18-19页
        1.1.3 发动机防冰方法与类型第19-23页
    1.2 国内外研究现状第23-27页
        1.2.1 防冰数值模拟第23-25页
        1.2.2 防冰试验研究第25-26页
        1.2.3 研究现状总结第26-27页
    1.3 本文的主要研究内容第27-28页
第二章 进口支板热气防冰三维数值模拟第28-52页
    2.1 热气防冰模拟包含的模块第28页
    2.2 热气防冰三维数学模型与计算方法第28-34页
        2.2.1 空气-过冷水滴两相流第28-30页
            2.2.1.1 基本假设第29页
            2.2.1.2 数学模型第29页
            2.2.1.3 计算方法第29-30页
        2.2.2 三维带水膜流动的防冰热平衡第30-34页
            2.2.2.1 基本假设第30页
            2.2.2.2 数学模型第30-32页
            2.2.2.3 计算方法第32-34页
        2.2.3 固体及内部热气流第34页
            2.2.3.1 数学模型第34页
            2.2.3.2 计算方法第34页
    2.3 热气防冰三维数值计算流程和方法第34-36页
    2.4 进口支板三维防冰计算模型第36-40页
        2.4.1 物理模型第36-37页
        2.4.2 计算域及边界条件第37-39页
        2.4.3 网格划分及独立性验证第39-40页
    2.5 进口支板三维积/防冰计算结果与分析第40-51页
        2.5.1 积冰计算第41-46页
        2.5.2 完全蒸发防冰计算第46-48页
        2.5.3 有水膜流动的不完全蒸发防冰计算第48-51页
    2.6 本章小结第51-52页
第三章 进口支板冰风洞热气防冰试验研究第52-77页
    3.1 试验系统第52-60页
        3.1.1 冰风洞装置第52-54页
        3.1.2 热气供气装置第51-55页
        3.1.3 测量及记录装置第55-60页
    3.2 试验件装置第60-63页
        3.2.1 试验件物理模型第60-61页
        3.2.2 装置结构设计第61-62页
        3.2.3 材料及加工第62-63页
    3.3 试验工况与流程第63-65页
        3.3.1 试验工况第63页
        3.3.2 试验流程第63-65页
    3.4 试验结果与分析第65-76页
        3.4.1 积冰工况第65-69页
        3.4.2 完全蒸发防冰工况第69-72页
        3.4.3 有水膜流动的不完全蒸发防冰工况第72-76页
    3.5 本章小结第76-77页
第四章 涡轴发动机内进口支板三维积冰数值模拟第77-91页
    4.1 物理模型第77-78页
    4.2 计算域及边界条件第78页
    4.3 网格划分及独立性验证第78-80页
    4.4 计算结果与分析第80-90页
        4.4.1 两相流场第81-85页
        4.4.2 水滴撞击特性第85-87页
        4.4.3 积冰计算结果第87-90页
    4.5 本章小结第90-91页
第五章 总结与展望第91-93页
    5.1 总结第91-92页
    5.2 展望第92-93页
参考文献第93-97页
致谢第97-98页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第98页

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