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考虑发动机性能退化的涡轮叶尖间隙预估方法研究

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考虑发动机性能退化的涡轮叶尖间隙预估方法研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 研究背景第15-16页
    1.2 间隙预估国内外研究现状第16-18页
    1.3 发动机性能退化国内外研究现状第18-19页
    1.4 本文的工作内容第19-21页
第二章 带退化的发动机叶尖间隙计算方法第21-33页
    2.1 叶尖间隙定义及影响因素第21-22页
    2.2 温度场和变形预估方法第22-26页
        2.2.1 部件温度场计算计算方法第22-24页
        2.2.2 位移的计算方法第24-26页
    2.3 叶尖间隙预估软件流程第26页
    2.4 发动机性能退化因素第26-28页
    2.5 带退化的叶尖间隙的预估流程第28-32页
        2.5.1 加入温度变化因子的预估计算流程第30-32页
    2.6 本章小结第32-33页
第三章 航空发动机退化因素计算第33-45页
    3.1 航空发动机性能退化函数第33-34页
    3.2 温度因子退化函数第34-36页
    3.3 蠕变退化函数第36-39页
    3.4 机匣、轮盘和叶片的计算模型及变形监测点第39-43页
        3.4.1 机匣、轮盘和叶片的计算模型第39-40页
        3.4.2 机匣、轮盘和叶片的变形监测点选取第40-43页
    3.5 本章小结第43-45页
第四章 叶尖间隙随发动机性能退化变化规律第45-65页
    4.1 典型算例的退化影响机制第45-47页
    4.2 叶片换热边界受退化影响时叶尖间隙变化规律第47-51页
    4.3 轮盘换热边界受退化影响时叶尖间隙变化规律第51-54页
    4.4 机匣换热边界受退化影响时叶尖间隙变化规律第51-57页
    4.5 考虑叶片蠕变时叶尖间隙变化规律第57-58页
    4.6 瞬态历程叶尖间隙变化规律第58-64页
    4.7 本章小结第64-65页
第五章 考虑退化因素的叶尖间隙主动控制方案研究第65-79页
    5.1 主动间隙控制方案第65页
    5.2 带ACC时叶片换热边界受退化影响的叶尖间隙变化规律第65-67页
    5.3 带ACC时轮盘换热边界受退化影响的叶尖间隙变化规律第67-69页
    5.4 带ACC时机匣换热边界受退化影响的叶尖间隙变化规律第69-70页
    5.5 带ACC时叶片受蠕变影响的叶尖间隙变化规律第70-72页
    5.6 瞬态历程带ACC叶尖间隙变化规律第72-77页
    5.7 本章小结第77-79页
第六章 叶尖间隙预估软件介绍第79-89页
    6.1 软件界面第79-86页
        6.1.1 维护功能第80-81页
        6.1.2 大纲及参数第81-85页
        6.1.3 求解操作第85-86页
        6.1.4 结果操作第86页
    6.2 软件精度验证第86-89页
        6.2.1 简单圆柱第86-87页
        6.2.2 简单机匣第87-89页
第七章 总结与展望第89-93页
    7.1 总结第89-92页
        7.1.1 不带ACC的涡轮叶尖间隙变化规律研究第89-90页
        7.1.2 带ACC的涡轮叶尖间隙变化规律研究第90-91页
        7.1.3 自编程叶尖间隙预估软件界面集成第91-92页
    7.2 不足与展望第92-93页
参考文献第93-99页
致谢第99-101页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第101页

本篇论文共101页,点击这进入下载页面
 
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