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大型机场航空器动态滑行调度研究

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大型机场航空器动态滑行调度研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5页
缩略词第10-11页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 文献综述第12-17页
        1.2.1 建模方法第13-15页
        1.2.2 仿真算法第15-17页
    1.3 本文研究内容第17-19页
第二章 大型机场场面航空器滑行调度分析第19-28页
    2.1 大型机场场面运行分析第19-23页
        2.1.1 机场场面运行过程第19-21页
        2.1.2 机场场面资源网络第21-22页
        2.1.3 机场场面滑行优化问题第22-23页
    2.2 场面航空器滑行冲突分析第23-27页
        2.2.1 停机坪区域航空器滑行冲突分析第23-24页
        2.2.2 滑行道冲突分析第24-25页
        2.2.3 滑行道路径锁死分析第25-27页
    2.3 本章小结第27-28页
第三章 基于时空网络的Dijkstra航空器动态路径规划研究第28-37页
    3.1 离散时空网络的构建第28-30页
        3.1.1 基本思路第28-29页
        3.1.2 离散时空网络结构第29-30页
    3.2 场面航空器滑行路径动态权重分析第30-34页
        3.2.1 人工势场法第30-31页
        3.2.2 基于改进人工势场的滑行路径动态权重分析第31-34页
    3.3 航空器场面滑行路径预测与冲突解脱策略第34-36页
        3.3.1 航空器滑行路径冲突预测第34-35页
        3.3.2 航空器等待避让第35页
        3.3.3 航空器冲突解脱策略分析第35-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第四章 大型机场滑行道动态调度研究第37-50页
    4.1 大型机场场面滑行调度过程第37-38页
    4.2 大型机场场面滑行调度建模第38-43页
        4.2.1 模型假设条件第38页
        4.2.2 定义变量第38-39页
        4.2.3 目标函数与约束第39-40页
        4.2.4 算法设计第40-43页
    4.3 仿真验证第43-49页
        4.3.1 实验数据第43-45页
        4.3.2 动态权重有效性验证第45-46页
        4.3.3 模型对比分析第46-49页
    4.4 本章小结第49-50页
第五章 大型机场机坪与滑行道动态协同调度研究第50-64页
    5.1 大型机场机坪与滑行道动态协同调度模型第51-55页
        5.1.1 问题描述第51页
        5.1.2 模型假设条件第51-52页
        5.1.3 符号定义第52页
        5.1.4 模型建立第52-53页
        5.1.5 算法设计第53-55页
    5.2 仿真验证第55-62页
        5.2.1 实验数据第55-57页
        5.2.2 机坪与滑行道协同调度优化结果分析第57-59页
        5.2.3 机坪滑行优化分析第59-60页
        5.2.4 滑行道滑行优化分析第60-62页
    5.3 本章小结第62-64页
第六章 总结与展望第64-66页
    6.1 总结第64页
    6.2 展望第64-66页
参考文献第66-70页
致谢第70-71页
在学期间的研究成果及发表的论文第71页

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