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云南省旅游对航线网络的影响研究

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云南省旅游对航线网络的影响研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景第12-14页
        1.1.1 问题概述第12-13页
        1.1.2 基本概念第13页
        1.1.3 研究意义和目的第13-14页
    1.2 研究现状第14-16页
        1.2.1 航空运输和旅游的关系第14-15页
        1.2.2 航线网络设计第15-16页
        1.2.3 研究现状总结第16页
    1.3 本文的研究内容与研究方法第16-17页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 研究方法第17页
    1.4 论文结构第17-20页
第二章 云南省航空运输业与旅游业关系研究第20-30页
    2.1 云南省航空运输业发展现状及存在问题第20-22页
        2.1.1 机场现状第20-21页
        2.1.2 存在问题第21-22页
    2.2 云南省旅游业发展现状及存在问题第22-23页
        2.2.1 旅游业现状第22-23页
        2.2.2 旅游业存在问题第23页
    2.3 云南省旅游业与航空运输业关系研究第23-26页
        2.3.1 云南省旅游客运量和航空客运量的总体变化态势第23-24页
        2.3.2 云南省旅游客运量和航空客运量的关联度分析第24-26页
    2.4 现有航线网络节点联通度和通达性研究第26-29页
        2.4.1 节点联通度与通达性的概念第26-27页
        2.4.2 现有航线网络构建第27-28页
        2.4.3 测算现有航线网络各节点的联通度和通达性系数第28-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 航线旅客市场预测及机场服务范围的测算第30-39页
    3.1 预测方法第30-32页
        3.1.1 定性预测法第30-31页
        3.1.2 定量预测法第31-32页
    3.2 航线旅客市场预测第32-33页
        3.2.1 预测思路第32页
        3.2.2 样本航线预测第32-33页
    3.3 机场服务范围测算第33-38页
        3.3.1 可达性概念第33-34页
        3.3.2 方法概述第34-35页
        3.3.3 数据处理第35-38页
    3.4 本章小结第38-39页
第四章 旅游型枢纽航线网络的构建第39-56页
    4.1 枢纽航线网络概述第39-40页
    4.2 构建旅游型枢纽航线网络模型第40-43页
        4.2.1 不同类型旅客的行为特征第40-41页
        4.2.2 模型假设第41-42页
        4.2.3 模型构建第42-43页
    4.3 模型求解第43-44页
        4.3.1 求解思路第43页
        4.3.2 具体算法第43-44页
    4.4 算例分析第41-52页
        4.4.1 确定枢纽候选集第45-48页
        4.4.2 基于优化结果设计枢纽航线网络第48-50页
        4.4.3 比较旅游型枢纽航线网络和现有航线网络第50-52页
    4.5 云南省民用机场发展规划第52-55页
        4.5.1 云南省综合型枢纽机场发展规划第53页
        4.5.2 云南省旅游型枢纽机场发展规划第53-54页
        4.5.3 云南省支线机场发展规划第51-55页
    4.6 本章小结第55-56页
第五章 总结与展望第56-57页
    5.1 本文的工作总结第56页
    5.2 本文的创新点第56页
    5.3 研究展望第56-57页
参考文献第57-61页
致谢第61-62页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第62-63页
附表一 云南省内4A、5A景点统计第63-66页
附表二 现有航线网络邻接矩阵表第66-68页
附表三 航线旅客市场预测结果(单位:万人)第68-70页
附表四 航段距离表(单位:公里)第70-72页
附表五 旅游型航线网络邻接矩阵表第72-73页

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