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竞争环境下定价和舱位控制联合决策研究

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竞争环境下定价和舱位控制联合决策研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5页
注释表第9-10页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景和意义第10-12页
    1.2 研究目的第12-13页
    1.3 研究现状第13-18页
        1.3.1 定价和舱位控制联合决策研究现状第13-14页
        1.3.2 竞争环境下舱位控制决策研究现状第14-15页
        1.3.3 竞争环境下定价决策研究现状第15-17页
        1.3.4 竞争环境下定价和舱位控制联合决策研究现状第17-18页
    1.4 研究内容与方法第18-20页
        1.4.1 研究内容第18-19页
        1.4.2 研究方法第19-20页
    1.5 论文结构第20-21页
第二章 竞争环境下定价与舱位控制联合决策问题分析第21-34页
    2.1 航空运输市场竞争现状分析第21-27页
        2.1.1 市场集中度定义第21页
        2.1.2 市场集中度测算方法第21-23页
        2.1.3 航空客运市场集中度计算第23-27页
    2.2 定价策略分析第27-29页
        2.2.1 定价方法第27-28页
        2.2.2 竞争下定价优化模型第28-29页
    2.3 舱位控制策略分析第29-33页
        2.3.1 控制机制第29-31页
        2.3.2 基础模型第31-32页
        2.3.3 竞争下舱位控制优化模型第32-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第三章 竞争环境下航空公司定价优化模型第34-42页
    3.1 模型假设第34页
    3.2 需求预测第34-36页
        3.2.1 需求模型第34-35页
        3.2.2 需求参数预测方法第35-36页
    3.3 竞争下航空公司定价优化模型第36-37页
    3.4 竞争下考虑转移需求的定价优化模型第37-38页
        3.4.1 模型假设第37页
        3.4.2 竞争下考虑转移需求的定价优化模型第37-38页
    3.5 数值分析第38-40页
        3.5.1 未考虑转移需求的模型求解与数值分析第38-39页
        3.5.2 考虑转移需求的模型求解与数值分析第39-40页
    3.6 本章小结第40-42页
第四章 竞争环境下航空公司定价与舱位控制联合优化模型第42-54页
    4.1 问题描述第42页
    4.2 考虑服务质量的联合博弈模型第42-44页
    4.3 博弈均衡解分析第44-47页
    4.4 竞争因素的影响分析第47-48页
    4.5 实例模拟与分析第48-53页
        4.5.1 价格竞争对博弈均衡决策的影响第50-51页
        4.5.2 服务质量竞争对博弈均衡决策的影响第51-52页
        4.5.3 退票率对博弈均衡决策的影响第52-53页
    4.6 本章小结第53-54页
第五章 总结与展望第51-56页
    5.1 总结第51-55页
    5.2 研究展望第55-56页
参考文献第56-61页
致谢第61-62页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第62页

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